|
2024年7月5日炎炎夏日，多地遭遇持续高温，狭小的网约车内异常闷热，网约车司机与乘客之间的“空调费”之争屡见不鲜。专家认为，是平台抽成高导致司机不能保证基本服务，平台可约定公开的指导价格，由平台、司机、乘客三方共同分担费用。同时平台应保障网约车司机高温补贴的发放，切实保障他们的合法权益。进入夏季以来，网约车“
2025年5月26日根据行业规定，乘客支付的车费已经包含了空调使用费用，司机无权因开启空调而向乘客额外收费。2024年6月，北京市交通委提出要求，出租车、网约车应提前开启空调设备，根据乘客要求保持车内适宜温度。2024年8月，《南宁市网约车驾驶员经营行为联合奖惩制度》明确：不按乘客意愿开空调、绕路、无故取消订单等行为会被平台...
2025年5月27日对于全职网约车司机而言，这个问题是真的绕不过去，空调费本质是难以转嫁的刚性成本。以燃油车为例，夏季空调每小时额外消耗1-2升燃油，按当前油价计算，每单运营成本增加3-5元；新能源车虽无燃油消耗，但空调能耗占电池总量的15%-20%，直接影响接单半径与续航能力。在平台抽成普遍超过25%的背景下，司机日均流水...
2025年2月28日两周前，温州市民叶先生使用滴滴打车软件预约了一辆特惠网约车。特惠车以其价格亲民且一口价的特性，深受消费者喜爱。由于当日温州气温高达30℃，叶先生上车后因车内闷热而请求司机开启空调。然而，司机以特惠车车费低廉为由，拒绝开启空调，认为这将导致自己“亏本”。经过与司机的沟通，叶先生了解到除非额外付费，否...
2024年7月5日网约车“空调费”之争是高温天气下网约车行业面临的一个现实问题。它不仅关系到司机的生存权益和收入水平，也关系到乘客的服务体验和满意度。通过平台优化利益分配机制、政府加强监管和扶持、社会各界共同参与以及创新技术提升效率等多方面的努力，我们有望找到解决这一问题的有效途径。在未来的发展中，我们期待看到一个...
2024年7月5日开票大致计算出开空调的成本，不论是燃油车还是电动车，开空调的成本都是一天20元左右；网约车的平均订单量一般为每天15单上下，那么合理的比例则应当是每一单加收一元空调费，相当于乘客承担70%左右的成本。这个标准是大多数乘客可以承受的范围， 对于网约车司机而言也中和了成本和体验。不过相信依然会有许多网约...
2024年7月9日“接单猛于虎，到手两块五！”司机们表示，开空调产生的油耗费用，全部由自己承担，对收入产生较大影响。事实上，今年以来，全国多地发布网约车行业风险预警，公开提醒慎入网约车行业。预警信息显示，多地网约车运力已趋于饱和，或者远超实际需求。根据广州交通部门最新统计，当地网约车司机日均营收从343.34元降至...
2025年2月19日此前，外地媒体也曾披露过网约车司机开空调加价的现象，甚至央视节目也曾就“空调费该由谁买单”的话题展开过讨论。为了深入探究网约车的现状，记者在高德地图、滴滴出行等平台上预约了特惠车型，并在6月28日和29日两天内成功约到了4辆网约车。令人意外的是，其中3辆车在行驶过程中并未开启空调，但在记者的明确...
