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2025年3月27日就像没必要给自行车装飞机引擎，激光雷达对你来说可能就是个会发光的车顶装饰。五、试驾时这么玩，销售立马现原形 教你个狠招：选个阴雨天傍晚去试驾，让销售分别用“纯视觉模式”和“激光雷达模式”跑同一段路。- 过隧道时：看车辆会不会被强光晃到“失明”；- 遇外卖小哥鬼探头：对比刹车反应速度；- 进出地库：观察中控屏能否
2025年3月31日而这只是激光雷达的一些优势而已。他还有更多的优势有待于在智驾中发挥。毕竟再好的摄像头也就是无限必...
2025年5月17日所以首先必须肯定的一点，激光雷达对于智能驾驶辅助，感知能力是能够拓展，能够提升它的上限。但是激光雷达、摄像头、毫米波雷达所采集回来的信息，需要通过软件去处理，去还原才能够用。这就回到下一层，算法算力和信息处理能力了，算力还好，现在大不了就买英伟达的芯片Orin-X，一个不行上双Orin-X，把算力拉到500TOP...
2025年3月30日他表示，如果车企要负这个责任，即使你从保险的角度去算都能把账算回来，因为激光雷达真的没有那么贵了，但是你要不要上高阶的、让车负责的系统，消费者是怎么看的，我刚才讲的L2更多是看体验的问题，消费者是否购买带激光雷达的版本，有自己的考量。分界点是刚才讲的L3以上，L3以上车企要负责任，这点钱还是...
2025年5月15日2.多传感器集成的必要冗余 高级智能驾驶需要符合功能安全标准(如ISO) 26262)单个传感器难以处理复杂的环境。激光雷达与摄像头和毫米波雷达互补:摄像头提供颜色和纹理信息,毫米波雷达穿透雨雾,激光雷达提供空间深度数据。三者融合可交叉验证,误判率降低。 虽然特斯拉坚持纯视觉路线,但大多数汽车公司认为激光雷达是L3以上系统...
2025年4月3日当车企把激光雷达车型价格打到12万级，真正的考验才刚刚开始。某头部新势力产品经理坦言：“现在用户精明得很，他们会拿着配置表算账——你比竞品多装个激光雷达，但要是体验没拉开差距，反而会被骂‘割韭菜’。”这种压力倒逼车企创新服务模式。广汽埃安推出“智驾体验险”：开通高阶功能首月，若城区道路接管率...
要不要激光雷达高阶智驾激光雷... - 相关论文(共33篇) - 百度学术
0引言智能网联汽车方兴未艾,而"智能驾驶"作为智能网联汽车的重要属性之一,离不开激光雷达,摄像头及毫米波雷达等各类传感器的加持,上述各类传感器共同构成了多源异构感...
百度学术
5天前12万以内想买一辆配激光雷达 高阶智驾的纯电SUV 有没有很好的推荐呢 纯电SUV好找 搭载高阶智驾的车型也好找 可配激光雷达的车型却不好找 因为目前的智驾系统主要有两种方案 一种是无激光雷达的 纯视觉 方案 一种是配激光雷达的融合方案 作为智驾冗余
