疫情催生出的共享用工模式 能否成为新常态 (疫情催生出的就业形态)

2020年伊始，一场突如其来的新冠肺炎疫情打乱了所有人的节奏。学校停课、企业停工，所有人躲在家里闭门不出。

在这场全国人民共同面对的挑战中，餐饮行业可以说受波及最深。疫情之下，学校可以线上授课，企业也可以线上办公，但餐饮行业却不得不在一年中本该生意最好的时段闭门歇业。为此，很多餐饮企业正试图通过减薪减员，断臂求存。

一片哀鸣的严峻形势下，本月初，一则暖心的新闻令整个行业宽慰了不少。

2月3日，盒马鲜生宣布，联合云海肴、西贝、探鱼、青年餐厅等餐饮品牌，让受影响而在家待业的部分员工，暂时性入驻盒马，以缓解生鲜零售平台订单与日俱增的压力。

消息一出，陆续有餐饮、酒店、影院、百货、商场、出租、汽车租赁等32家企业加入其中。据了解，截止2月10日，已有企业员工1800余人加入盒马，正式上岗。

“这个事其实是临时起意，我们北京有员工前段时间发现不少餐饮企业因为新冠肺炎疫情不得不停工，甚至还卖起了菜。我们的门店又非常缺人手，就想能不能把这些人借过来，管理层觉得是个办法就找了云海肴、青年餐厅去沟通，结果大家一拍即合，然后就推广到了全国。”盒马方面介绍道。

盒马的这着妙棋可谓一举两得。

作为租借员工的一方，盒马在疫情蔓延的特殊时期挑起了自己的社会责任与担当，为成千上万不只待业在家，而且还需要还房贷和车贷的人们提供了就业岗位，不仅维持了自身在抗疫期间的正常运营，还再一定程度上稳定了人心，增强了国人战胜疫情的信心。

对于出借员工给盒马的众多企业而言，此举可以大大缓解自身的资金压力，因为在停业期间，员工的工资等也是需要支付的。西贝董事长贾国龙曾坦言倘若疫情在短时间内得不到有效控制，西贝账上的现金撑不过三个月。

在盒马开启了“共享员工”的模式后，许多企业也先后公布了旗下的员工调配计划。步步高在2月9日对外发出“招贤令”，公司称：“因疫情暂时赋闲在家，欢迎到家附近的步步高门店兼职，也欢迎各企业安排有意愿的员工到附近的步步高门店上班。”2月8日，联想宣布将提供包括电脑、服务器、手机的组装、包装等临时工作机会，涉及城市包括武汉、合肥、深圳、惠阳、成都，帮助中小企业扛过困难期。

2月7日，苏宁物流发布“人才共享”计划，面向因疫情冲击，工作受到短暂影响的人群，提供各类仓内分拣、包装，社区骑手、快递配送等工作岗位。

苏宁方面介绍，“人才共享”计划的工作地点分布在苏宁物流上海、北京、南京、杭州、广州、深圳、合肥、济南、成都、天津、无锡、重庆、青岛、大连等全国46个城市的物流中心及350个城市快递站点，将根据报名者所在地和个人意向就近分配。

“所有报名人员需经在线面试、技能培训、体检后上岗，入职后，苏宁物流将提供有竞争力的薪酬。成功入职者采取灵活工作原则，短期上岗，视疫情发展和复工复产情况，可随时返回原工作岗位。苏宁物流将对入职者进行防护规范培训，保证入职者所有操作符合当下的抗疫防疫标准，保障用户权益，并配发充足防护物资，免除入职者后顾之忧。”苏宁方面介绍。

不过，“共享员工”这一特殊时期下的“权宜之计”，在疫情结束后能否被企业接受成为常态化用工模式，目前看来还有待检验。

对此，业内人士指出了几点忧虑，一是“共享员工”的准入门槛，不是每个岗位都可以做到“无缝对接”，到店就可上岗；其次，疫情期间，对员工的健康要求和审查更为严格，有的甚至需要隔离，安全问题如何保障；另外，对新加入员工的培训也一定程度上抬高了雇佣方的用人成本，雇佣企业自身能否“消化”值得商榷。

“员工要经过视频面试，线上培训，考试合格后上岗；在线培训4个小时内会完成，入职后享有自有员工同等待遇。但目前遇到的问题是面试视频沟通的信任度及培训实操的理解，因线下沟通，大家的信任度及理解有差距。”苏宁对此表示。

又如盒马方面要求，新加入的临时员工要求是18岁以上、在过去14天没有发热、咳嗽症状，以及完全符合国家政府相关规定的人员。而这些人员会安排到相对比较简单的工种，例如排面整理、仓库整理、打包整货等业务。

“我们的工作有一定专业性，使用一些设备需要培训，涉及餐饮的岗位需要健康证等等。”盒马表示，而像配送员这样的岗位就要求比较高，这个岗位需要对门店周边的环境，甚至每一栋楼都非常熟悉。之后怎么去接触顾客，这方面的防疫培训要比在门店岗位高很多，整个培训的时间会更长一点。

而对于联想这样的制造类企业而言，用人成本更高。目前，联想的“共享员工”计划已有超过500人报名，新员工大概会经过3-5天培训之后上岗，因为是短期临时工岗位，联想提供的是电脑、手机、服务器的组装和包装产线等相对技术门槛没有那么高的工作岗位。

“疫情过后，社区骑手、兼职客服可长期存在，就业方式灵活，候选人有更多的时间可支配，弊端就是对共享员工服务标准的考核、培训上，要想办法解决。”苏宁称，“通过这次共享员工的方式解决员工待业和企业用工缺口问题，为公司用工模式改革提供了方向，希望在接下来的工作中能探索出科学合理的灵活用工模式、更好地解决物流行业一直存在的用工难问题。”

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