L 40多万买1.5T香不香 实拍飞驰新款E260 (40多万适合买什么车)
集行政和商务等诸多属性于一身的中大型轿车，掌握着当下和预测未来的审美趋向以及科技意向，不时以来都是大家注目标焦点，而这个畛域向来都是以BBA为代表的三驾马车最受人注目。
在9月底，飞驰带来了新款E级，作为中期改款的它，这次又带来了什么看点呢？咱们到4S店看了下新车。
新颜：换装全新大灯
新款E级共推出12款车型，包含E260L、E300L以及E350L车型，售价区间为43.08-64.28万元。
依然提供了奢侈和静止两个外观格调供用户选用，两种不同的格调分部会有对应不同的进气格栅格调、车标式样等。
实拍车型为E260L奢侈型驳回相似百叶窗式的格栅外型，和大哥飞驰S级靠得更近；而静止型驳回的是满天星式的进气格栅外型。
作为中期改款车型，新车并没有对外观启动大范围的调整，新款E级驳回最新的前大灯，LED日间行车灯增加为一条灯带状，并且外部的结构也出现了变动，会愈加复杂耐看。
下方贯串式保险杆参与粗条镀铬饰条，为前脸削减不少力气感。
当下干流新车都青睐运用多镀铬饰条来优化新车的年轻感，新款E级的设计会让更多的80后90后感触它少了几分平淡感，而多了亲热感。
立标是奢侈版车型的独有的，静止版车型经常使用平面大标，行驶环节中看到车标总能感遭到满足感。
车身尺寸方面，实拍新车长宽高为5078mm/1860mm/1484mm，轴距为3079mm。
相比上一款车型，数据上有小幅优化。
超越5m的车长和3m的轴距，优雅的腰线和镀铬的防擦条，为新款E级营建出较强的商务属性。
尾部变动也不大，重点是尾灯出现了扭转，换装了全新的尾灯，不只外部外型，而且外部式样也出现了变动，整个视觉观感更具科技感了。
下解围宽厚搭配双边单出（共两出）的排气设计规划，镀铬饰条的包裹带来几分静止的声势。
静止型还性能了AMG车身格调组件。
实拍车型性能的是普利司通品牌轮胎，多辐式的轮圈外型，为新车的商务属性减轻了几分。
内饰：参与MBUX系统
新款E级内饰方面依然是环抱式中控台设计，大面积的皮质和木纹饰板营建出极强的奢侈感，圆孔式的空调出风口充溢了复旧的滋味。
进入内饰，满眼都是奢侈的滋味。
双12.3英寸高清显示屏，可以说是被其余车型模拟最多的中央但从未被逾越。
新款E级换装了MBUX多媒体系统，不只在智能化和易用性方面有了不少优化，而且让这台新车充溢科技感。
MBUX关键是针对导航、多媒体等关上一些系统性能时，可以经过智能语音管理，无需手动调理。
新款E级换上了全新式样的方向盘，静止版和奢侈版车型在方向盘方面也有不一样的中央，比如奢侈版车型驳回的是欧翼式样，削减了不少奢侈感。
性能方面，新款E级性能了全景天窗、软硬可调悬挂、柏林之声喇叭单元、无线充电装置、HUD俯视显示以及行车记载仪等等。
座椅方面，实拍车型性能了真皮包裹座椅，竖条排布的条纹削减了几分奢侈感。
全系车型带有多向电动调理，中高配车型带有加热和通风性能。
后排座椅对角度和座垫启动了优化，并为头枕参与小软枕，关照了后排尊贵乘客的驾乘感触。
因为新车轴距并没有出现扭转，全体的驾乘空间体验和上一款车型坚持分歧。
能源方面，新款E级继续搭载2.0T高下功率版本发起机及1.5T发起机。
实拍的E260L车型搭载带有48V轻混系统的1.5T直列四缸发起机，最大功率为135kW（184Ps）/5800-6100rpm，最大扭矩为280Nm/3000-4000rpm。
传动局部，与发起机婚配9速手自一体变速箱。
E300L搭载2.0T发起机，最大功率为258马力；新款E350L搭载带有48V轻混系统的高功率版2.0T发起机，最大功率为299马力。
点评：或者有人感觉，40多万买台1.5T发起机有点不能接受，但当好友们夸奖你购置一台立标飞驰以及它奢侈内饰的时刻，又有谁关注它的发起机呢？所以关于选用BBA的好友来说，40多万可买入一台轴距超越3m的中大型轿车，飞驰E级可以说是一款综合实力十分低劣的“体面车”。
没想到吧，2.0T又回来了！新款北京飞驰E260 L申报消息曝光
此前，飞驰在旗下中大型轿车E260L上搭载1.5T发起机售出超越45万的多少钱引发了不小的争议，就在飞驰踊跃的为全系车型换装小排量发起机这一趋向仿佛曾经无法逆转的时刻，近日，在工信部338批新车公示中又出现了异常的状况，兴许是良知发现，兴许是想趁机提高多少钱再捞一笔，新款E260L车型的申报消息中出现了2.0T发起机的身影，让人有些猝不迭防。
在外观方面，新车与现款E260L车型没有任何区别，都驳回了中期改款事先的全新外型设计，前脸局部前格栅变得愈加扁平，而左右两侧的大灯组则表现清楚增加，且雷同呈扁平的多边形外型，配合贯串式或三段式前格栅结构，全体上显得愈加年轻。
而在车尾局部，新车则驳回了家族最新的扁平式三角形外型，外部也有着时下最为盛行的双色结构，外型变得便捷但外部光源照旧品位感十足，奢侈感方面丝毫不会缺失，配合后保险杠局部双边双出排气装璜，与前脸一样显得愈加动感。
在车身尺寸方面，新三围也照旧为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm，基本都坚持不变。
最关键的是，新车搭载了一台代号的2.0T发起机，最大功率197马力，与现款北京飞驰GLC260L上的能源坚持分歧，当然相比于现款E260L184马力的1.5T发起机参数也有必定的优化，与之婚配的应该照旧是9AT变速箱，并有4Matic四驱系统可供选用。
因为本次换装2.0T发起机并非只是参与了排量，能源参数方面有着清楚的优化，未来新车上市能否真的加量不加价还是趁机抬价，还有待官网进一步颁布，而北京飞驰其余搭载1.5T的车型会否追随改动，雷同值得等候，只能等候官网给与答案。
飞驰出口E级轿车广州车展上市 主推中配的2021款E260奢侈型静止款
飞驰E级轿车不时都是飞驰产品的标杆，在11月20日揭幕的广州国内车展上，飞驰出口E级规范轴距版轿车正式上市，新车在外观和内饰设计上与国产的北京飞驰E级没有大的差异，不过它的车身更短，车型数量也更少，但这并不障碍生产者对它的追捧。
新车共推出3款车型，售价区间为43.88-52.88万元。三款车搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发起机，在性能上也有着比拟清楚的区别，那么哪一款车才最划算呢？
外观
新车在外观设计上与国产E级差异不大，标记性的满天星式中网是飞驰最新的设计言语，两侧凌厉的进气道看下来霸气十足，发起机机舱盖上隆起的筋线也很有力气感，合乎飞驰的张扬气质。
大灯组的外型启动了全新设计，7字型的LED日间行车灯很有设计感。
新车全系标配了LED大灯，领有延时封锁、高度可调、智能头灯等性能，但飞驰E级标记性的几何多光束大灯、自顺应远近光、转向头灯等性能只要高配车型上才具有。
新车车身尺寸为4942mm×1860mm×1455(1458)mm，轴距为2939mm，均比国产E级短了十几厘米。
只管以大气、稳重的格调为关键设计基调，但车身正面的线条却比拟灵动，腰线从车头至车尾有清楚的下压趋向，只管车身无余5米，但看下来依然很细长。
尾部设计比拟繁复，后备箱盖上的扰流板看下来很动感，兼具好看和适用价值。
分体式尾灯外型并不算陈腐，但夜间点亮后辨识度还是比拟高的。
车尾下半局部隆起的筋线与尾门上横向的镀铬装璜条上下响应，拉宽了车尾的视觉成果。
因为是出口版本，因此生产者相熟的“L”标识不会在新车上出现。
内饰
新车的内饰设计与国产版本差异不大，依然是经典的飞驰格调，平底式多性能方向盘，标记性的圆形空调出风口、连体式设计的全液晶仪表盘与中控屏都是生产者十分相熟的设计元素，同时新车还全系标配了64色气氛灯。
新车的座椅性能比拟完善，主副驾座椅均允许4向高下调理和4向腰部撑持，对人体的包裹性也比拟强，但全系车型的真皮材质座椅均须要选装，而且全系没有腿托，作为一款奢侈品牌的大型轿车，这样的用料与性能清楚太寒酸。
后排空间在同级别车型中属于一流水平，地板两边的凹陷也在可以接受的范围之内，能够给生产者带来不错的乘坐体验，但后排座椅的性能比拟繁多。
能源
新车搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发起机，前者最大功率为135千瓦，最大扭矩为280牛米；后者最大功率为190千瓦，最大扭矩为370牛米，同时新车全系搭载了9挡手自一体变速箱。
车型概述
新车的三个车型都有着比拟强的市场竞争力，都驳回了前后多连杆式独立悬架，并且能够成功悬架的软硬调理，同时都允许手机互联和OTA更新，它们之间的差异关键体如今能源性能和外部性能上。
2021款E260时兴型静止版：指点价43.88万元
介绍指数：★★★
介绍理由：与中配车型相比，性能差距比拟大
这款车搭载了1.5T涡轮增压发起机，搭配48V轻混系统，最大功率为135千瓦，最大扭矩为280牛米，在同级别车型中属于中等水平。
在安保性能上，这款车领有主副驾气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊和膝部气囊，后排侧气囊则须要选装。
与此同时，它还领有目前比拟盛行的路线交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、主动行人包全等上流安保性能。
在外部性能上，这款车领有分段式电动天窗、倒车影像、无钥匙启动、方向盘换挡、方向盘记忆、12.3英寸液晶仪表盘、12.3英寸触摸式中控屏、车载电话、外后视镜智能下翻、智能折叠、温度分区管理、车载空气污染器等一系列外部性能，而这些性能均为三款车共有。
2021款E260奢侈型静止款：指点价46.48万元
介绍指数：★★★★★
介绍理由：性能丰盛，多少钱正当
这款车比时兴型静止版贵了2.6万，两款车的能源系统齐全分歧，在详细性能上则有比拟清楚的差异。
它将时兴型静止版上的倒车影像更新为360度全景影像，同时还参与了电动后备箱、感应后备箱、全车无钥匙进入、前排座椅加热、柏林之声品牌扬声器，扬声器数量也由8个参与至13个，它的优化之处关键体如今外部的温馨性、便利性性能上。
贵了两万多还是比拟值的。
2021款E300静止版：指点价52.88万元
介绍指数：★★★★
介绍理由：多少钱过高，选装费用不菲
这款车是出口飞驰E级目前的最高配版本，它的指点价打破了50万元，在能源性能和各项性能上清楚更有长处。
它搭载了2.0T涡轮增压发起机，然而没有搭载另外两款车型的48V轻混系统，最大功率为190千瓦，最大扭矩为370牛米，在三款车中长处清楚，在同级别车型中也是一流水平。
除此之外，这款车可以选卸车道偏离预警系统、车道坚持辅佐系统、全速自顺应巡航、HUD俯视数字显示、中控屏手势管理等性能，与2021款E260奢侈型静止款相比，它还多了缺气保用轮胎、几何多光束大灯、转向头灯等性能。
它的指点价比2021款E260奢侈型静止款贵了6.4万，但多进去的性能并不算多，再加上选装费用，总体购车老本会更高。
小结：全体上看，中配版本的2021款E260奢侈型静止款的性能水平与低配车型相比有清楚长处，但只贵了两万多，同时它的性能水平与顶配车型相比差距比拟小，但却廉价了六万多，因此是最值得入手的一款车。
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