引擎 技术创新成理想汽车Q2销量增长 Q3业绩稳中向好 (创新引擎是什么)

2024年8月28日，理想汽车发布第二季度财报，在新产品、新技术和服务优化的协同作用下，第二季度交付量和营收持续增长。季度营收达到317亿元，再创同期新高，同比增长10.6%，季度交付量10.86万辆，同比增长25.5%，成为20万以上新能源市场中国品牌销量冠军。经调整净利润15亿元，毛利率维持在19.5%的健康水平，连续七个季度实现盈利。

理想L6闪耀全新价格区间，24款L系列交付量全面增长

二季度，理想汽车发布全新车型理想L6，首次将产品线拓展到竞争更加激烈的30万元以下价位。作为理想汽车最年轻的产品，自问世以来，理想L6便以越级产品力和准确的市场定位，赢得了用户的青睐。理想L6发布后的首个完整交付月销量实现破万；上市102天，理想L6累计交付突破6万辆；6月和7月，更是强势跻身20万元以上乘用车市场的第二名，仅次于特斯拉Model Y，成为市场上不折不扣的“爆款”。得益于理想L6的热销，理想汽车迅速在20-30万元价格区间站稳脚跟，进一步扩大了其销量基本盘。对于用户而言，理想L6有效降低了家庭用户购买理想汽车的门槛，成功为年轻家庭用户创造了买得起的好产品。

理想L6的成功并非偶然，在产品设计上，理想汽车始终将家庭用户的实际需求放在首位。车内空间超越同级别的卡宴、座椅标配Nappa真皮座椅，标配电动遮阳帘、标配高性能四驱等卖点，充分体现了理想汽车对家庭用户需求的深刻洞察和精准把握。

在理想L6的拉动下，2024款理想L系列全面释放销售势能。第二季度，理想L7和理想L8分别包揽了30万元以上中大型新能源SUV销量冠亚军的位置；而理想L9则依然是全尺寸SUV市场的用户首选之一。同时，理想汽车也成为20万元以上SUV销量第一的品牌，超过BBA等传统豪华品牌。

连续三个季度超30亿元研发投入，坚定发力技术创新

第二季度，理想汽车研发费用30亿元，将营收的10%用于核心技术开发，尤其是当前兵家必争的智能驾驶。而持续的高投入也为理想汽车带来了显著的高回报，不但跻身行业第一梯队，更实现了颠覆性的技术突破。

7月，理想汽车正式向理想AD Max用户全量推送了“全国都能开”的无图NOA功能，全面提升用户体验，也意味着理想汽车成为了第二家全量推送全国都能开无图NOA的中国车企。随着无图NOA开启推送，理想汽车全场景NOA累计里程已经突破10亿公里，累计智驾里程更达到了20.6亿公里，庞大的数据规模将推动理想智能驾驶向“有监督的自动驾驶”进化。

除了无图NOA外，7月初理想汽车还发布了基于端到端模型、VLM视觉语言模型和世界模型的全新自动驾驶技术架构，并于7月底成功落地并开启千人内测。端到端模型用于处理常规的驾驶行为，从传感器输入到行驶轨迹输出只经过一个模型，真正意义上实现了一体化端到端（One Model）。VLM视觉语言模型具备强大的逻辑思考能力，应对高难度的未知场景。

理想汽车智能驾驶研发副总裁郎咸朋表示:“从2021年启动全栈自研，到今天发布全新的自动驾驶技术架构，理想汽车的自动驾驶研发从未停止探索的脚步。我们结合端到端模型和VLM视觉语言模型，带来了业界首个在车端部署双系统的方案，也首次将VLM视觉语言模型成功部署在车端芯片上，这套业内领先的全新架构是自动驾驶领域里程式的技术突破。"

销服网络快速升级，第三季度预期稳健增长

随着理想MEGA和理想L6发布，理想汽车首次面对5款车型、多价格区间并销的情况。得益于理想汽车始终坚持直营模式，所以可以快速升级销售网络，在推进销售网络规模化的同时，也确保了销售质量的整体提升。第二季度，理想汽车通过新开中心店，以及置换和升级商场店的方式，增加中心店比例。截至目前，理想汽车中心店占比已提升至 31%，总展位数量环比提升13%。另一方面，理想汽车的展位布局也根据门店类型、商圈，以及当地用户群体的差异灵活调整，比如在年轻家庭用户高频光顾的商圈零售中心，以理想L6为重点销售车型进行资源分配；二胎家庭占比高的商圈，将重点展示理想L9。随着销售网络效率持续提升，今年 5、6 月平均单车型看车量较 2023 年 12 月提升 16%，同期试驾人效提升30%。

与此同时，理想汽车的充电网络也迎来了快速扩张阶段。在理想看来，解决用户充电焦虑，依旧是目前高端纯电市场发展的关键。截至8月25日，理想汽车在全国范围内已有730座理想超充站，3416根理想充电桩，其中高速理想超充站数量突破490座，位居车企自建高速超充站数量第一。理想超充网络的策略从原来的高速优先，已经转变为城市和高速并重，城市超充站数量目前已经突破230座，配合超过500座已经上线的优选超充站，为用户的城区出行提供可靠、快速的补能体验。

理想汽车不断完善产品矩阵，加速产品迭代，成为其财报数据背后不可忽视的增长动力。但更重要的是，理想汽车在技术上的投入已经为其带来新的市场机会。第三季度，预计产品、技术和服务三者将继续以强大的合力，延续第二季度交付量、营收等业绩上涨的趋势，预计第三季度交付量达到145,000辆至155,000辆，同比增长38.0%至47.5%；收入总额预计达到394亿元至422亿元，同比13.7%至21.6%。

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