保时捷计划9月底或10月初上市 这两家公司未来发展前景如何 大众证实 (保时捷计划全球召回Taycan)

大众集团首次透露，它正在考虑让保时捷上市。

大众表示，将直接向新投资者出售保时捷12.5%的股份，并补充称，大众集团最大股东之一的卡塔尔投资局已“表达了购买2.5%股份的强烈兴趣”。

与此同时，大众集团的核心股东保时捷·皮耶希家族将以7.5%的溢价进一步收购保时捷12.5%的股份。

保时捷一直是大众集团10个品牌中利润最高的，它的Taycan电动车型给市场留下了深刻印象。

分析师估计，保时捷可能吸引600亿至850亿欧元的估值。

按照这一估值，保时捷的IPO将超过1996年德国电信130亿美元的IPO，后者是当时欧洲最大的IPO。

不过，投资者一直对保时捷上市的时机和结构感到担忧。

大众将不会向公众出售有投票权的股份，这将使保时捷掌握在现有股东和强大的工会手中，并进一步复杂化该集团备受批评的公司治理结构。

虽然大众表示，让保时捷上市将给这个奢侈品牌更多的”创业自由”，但大众在2022年7月将大众集团的整体控制权交给了保时捷首席执行官奥利弗·布卢姆(Oliver Blume)，宣布他将继续担任这两个角色。

在保时捷做出这一决定后不久，伯恩斯坦对投资者进行的一项调查发现，逾70%的投资者对兼任两职的奥利弗•布鲁姆持负面看法，逾40%的投资者希望推迟或取消保时捷的上市计划。

大众汽车表示，如果保时捷的IPO成功，将在2022年12月召开临时股东大会，并提议将IPO所得的约一半用于支付一次性股息，其中大部分将用于为保时捷的Pieci家族购买有表决权的股份提供资金。

大众还表示，将向其约13万名德国员工每人支付2000欧元的一次性奖金。

其余资金可能用于为该集团向电动汽车转型提供资金，特别是电池厂的建设。

大众汽车集团的首席财务官表示，保时捷的IPO将帮助该组织所需要的“重大投资新技术”过渡到电动汽车。

汽车中有个GTR的么？是什么意思？象宝马X级之类的是怎么分的？什么意思？

在1994 年，FIA 启动一个新的国际GT汽车比赛级别，并且命名为GT1。

参加这个级别的比赛几乎没有任何限制，不过参赛的车厂至少生产一台合法的该车型道路版本车型。

这其中第一辆的GT1赛车是保时捷的Dauer 962以及麦克拉伦的 F1。

麦克拉伦的车型在勒芒大赛中取得死亡胜利激发了梅塞德斯奔驰开始设计他们自己的 GT1 赛车。

与麦克拉伦的 F1 车型不同，梅塞德斯奔驰和 AMG 一起进行车辆的设计，而且是先设计一辆比赛用车型号，然后再生产一台道路版本的车型。

从设计到生产出来仅仅用了 128 天，CLK GTR 在1997年首次登台亮相。

在碳纤维材质的发动机盖下面是一台经过 AMG 调试的 V12 引擎。

除了车头灯和车尾灯以外，没有任何地方可以看出这台 CLK GTR 与 CLK 有任何的关联。

与保时捷的 911 GT1 相比较，CLK GTR 马上就取得了成功。

在有着高超技术才能的驾驶员 Bernd Schneider 和 Klaus Ludwig 的驾驶下，CLK GTR 取得了一次又一次的胜利。

在1997赛季的最后，Schneider 被加冕为世界冠军。

在1998 的首场比赛里，有两台的 CLK GTR 参战，并且两台都获得了胜利。

在接下来的8场锦标赛中，胜利被 CLK GTR 的替补 CLK LM 赢得。

在1998 和1999年 AMG 建造了25辆限量版的道路版本GTR。

GTR是一种赛车型号标准。

实名是GT-R，GTR是性能特征G(Grand)：性能优越的车T(Touring)：能够长途奔驰的车R(Racing)：适合用来比赛的车在欧洲，轿车是按照级别来划分的，级别划分参照的标准基本上是轴距（即前后轮轴之间的距离）作为划分标准的依次分为A（轴距2.6米以下其中A级又分为A00，A0，A三个级别），B（2.6－2.8米），C（2.7－2.9米），D（2.8米以上）四个大类(轴距的数据也不是绝对的，只是大致上划分)，分别可以对应目前市场上的别克赛欧，大众宝来，奥迪A6，宝马7系。

美系划分一般将轿车分为6级，它综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价之后得出的分类~他们将轿车分为：Mini（微型），Small（小型），LowMed（中低级），Interm（中级），Upp－med（中高级），Large／Lux（高级）。

中国目前的标准已经落后，估计马上就会更新。

宝马3系和7系的区别就在于他们分别处于两个不同的级别，7系是D级车，竞争的对手是奥迪A8，奔驰S级。

至于排量，由于目前汽车行业运动化的趋势，很多级别的轿车都有大排量高性能版本，比如宝马330Ci，虽然只是一款B级车，但是却拥有3升的发动机，相比之下身为D级车的宝马728i却只有2.8升的发动机。

~其实轿车的级别在厂商的生产中可以看到很强的针对性，世界三大豪华车厂的产品就可见一斑，奥迪的A4，A6，A8，在市场上和宝马的MINI（以后会有1系），3系，5系，7系，以及奔驰的A级，C级，E级，S级拼杀的难分难解，所以轿车的级别最后还是以针对不同的消费者而划分。

四门四座的敞篷跑车有哪些？

四门的敞篷还真没见过...不过双门四座的敞篷有：宝马： 320ci 330ci 335ci 630i 645i（650i） M3 M6（均为敞篷版）英菲尼迪： G37 convertible迷你： cooper S Cabrio One标志： 308CC 207CC 206CC 307CC奔驰： E350（敞篷版）CLK350 ()大众： EOS Bettles（甲壳虫敞篷版）golf convertible奥迪： A4 S4 A5 S5 (均为敞篷版， 不确定国内有没有销售)雷克萨斯： SC430 IS250 Convertible玛莎拉蒂：GranCabrio沃尔沃： C70凯迪拉克：XLR4.6捷豹： XK4.2 XKR萨博：9-3(敞篷版)宾利：欧陆Supersports比亚迪：S8福特： Mustang(敞篷版) Focus(敞篷版，不确定国内有没有卖的)劳斯莱斯： 幻影（敞篷版）欧宝： 雅特（敞篷版）雷诺： Megane CC(梅甘娜)保时捷： 911 turbo Cabriolet 911 Carrera 4S Cabriolet克莱斯勒： 百灵法拉利： California阿斯顿 马丁： DBS Volante暂时能想到的就是这么多了， 高端中端低端底端基本都有了， 价格大约从35万左右到500万左右不等（比亚迪无视了）。

至于好不好看那仁者见仁智者见智了，有钱选款自己喜欢的就好了。

我是来拿分的，所以有问题尽管问。

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