俄一架客机试飞时坠毁 3名机组人员死亡 目击者 失当时在地面盘旋三圈 (俄罗斯一架客机失事)

外地时期7月12日，一架未载有乘客的苏霍伊超级100型客机在俄罗斯莫斯科州坠毁，机上3名机组成员所有死亡。

有目击者称，飞机坠落前，为了到达着陆高度，盘绕航行三圈后坠入森林，并出现爆炸。报道称，飞机曾收回求救信号，并试图着陆，但最终坠毁。

据悉，这架飞机属俄罗斯自然气工业股份公司，2014年出厂。该飞机在卢霍维奇左近的工厂培修后，飞往伏努科沃启动试飞。飞机最后一次性咨询调度员是在当日14时56分，然后从大概900米的高度坠落。

目前，俄无关部门动用了两架直升机前往坠机地，开发商和制作商将帮忙考查坠机事情。

红星资讯记者 范旭 实习生 叶颖

编辑 张莉 责编 李彬彬

“魔鬼三角”百慕大事件

作者：惠家明 编辑：Yuki 百慕大是大西洋上的小岛，人口不到10万，离北京有一万公里之遥。 照理说，这个地方与我们的生活没什么关联。 然而，一提起百慕大的名号，当代年轻人恐怕没有几个不知道的。 在我们从小读到大的课外书里，“百慕大魔鬼三角”的概念出镜率相当之高。 所谓的魔鬼三角一般是指百慕大、迈阿密和波多黎各首府圣胡安连成的三角形区域。 传说中，这个地区灵异事件频发，无论是飞机还是轮船，一进来就凶多吉少。 (百慕大魔鬼三角图示。 图片来源：Wikimedia Commons) 有说法认为，百慕大魔鬼三角存在时空隧道，会把飞机传送到陌生的世界，而乘客也就此“人间蒸发”。 还有的人甚至把魔鬼三角和亚特兰蒂斯神话，或是外星人联系起来，猜测那些失踪人口是被神秘势力捉走了。 这些灵异故事确实很吸引人，简直能拍成好几部科幻大片。 不过，大家可千万别当真。 现实中的百慕大并不是什么可怕的禁地，也没有你向往的时空隧道，有关它的故事大部分是通过编造和扭曲事实得来的。 所谓的魔鬼三角本质上不是一种自然现象，而是人类自己创造的流行文化现象。 (现实中的百慕大是一片安逸乐土，也是著名的旅游胜地。 图片来源：(WT-en) Legrospaumé|Wikimedia Commons) 魔鬼百慕大，究竟多可怕？ 百慕大魔鬼三角的灵异事件听上去神秘莫测，其实也不外乎这两类：要么是船只失事，要么是航班失踪。 可是要问魔鬼三角究竟“吃”掉了多少轮船飞机，相关的论著作品也拿不出精确的数字。 有民间爱好者曾统计过，该地区200年来一共有900余起交通失事，但这一数字很可能有所偏颇[1]。 实际上，推崇“魔鬼三角”的民间专家们从没想过用惊人的统计数字来吸引目光，而是靠那些扑朔迷离的个案故事。 在船只失事类故事中，最常被用来佐证魔鬼三角恐怖程度的是军舰失踪案和幽灵船（在海上如幽灵般漂荡，没有人驾驶的船），经典案例当属“独眼巨人号（Cyclops）”和“卡罗迪林号（Carroll A. Deering）”。 独眼巨人号是海军运输舰，船上载员300多人，排水量近两万吨。 1918年3月，它满载着矿石出发，结果在途径魔鬼三角区的时候突然失踪，连船带人都消失得无影无踪[2]。 设备强大、吨位相当于轻型航空母舰的钢铁巨船居然会莫名其妙消失，甚至连痕迹都没留下，这确实让人很诧异。 (独眼巨人号运输舰旧影。 图片来源：Photograph was taken by the New York Navy Yard｜Wikimedia Commons) 相比之下，幽灵船卡罗迪林号的经历就被描述得更加诡异。 这艘多桅帆船建于1919年，平时就负责在百慕大附近海域拉货物，结果刚下水没两年，船就不见了。 直至1921年，人们在美国北卡州海岸发现了它，船体是完好无损，可是船上的人居然一个也没有了[3]。 同样的，军机失踪案也是广为流传。 1945年12月，五架轰炸机外出训练，在百慕大附近海域信号消失。 紧接着，海军派出一架水上飞机前去搜救，可是搜救飞机不久之后也失踪了[4]。 加在一起，这一天共有6架飞机和27名飞行人员失踪。 (失踪的海军轰炸机旧影。 图片来源：Lt. Comdr. HorAce Bristol｜Wikimedia Commons) 除了这几个经典案例，百慕大三角的灵异故事还有不少，但故事结构都差不多，讲的大多是某类交通工具到了该地区就无端失踪的案例。 乍一听上去，百慕大好像确实邪门，并且给人们灌输了这样的观念：“百慕大三角非常危险，交通工具的失踪有悖于生活常识，无法用科学解释，而只能引入时空隧道或者外星人的概念才能讲得通”。 但实际上，这种观念从头到尾都是错的，因为百慕大并不危险，该地的交通失事案完全能用科学解释，并且被拿来和时空隧道或者UFO扯在一起更是毫无根据。 全球最危险海域，百慕大连前十都排不上？ 首先我们可以确定的是：大部分和魔鬼三角有关的交通失事案确实存在，另有少部分是凭空捏造，当时的新闻报纸也可以证明这一点。 但是，它们被夸张的成分实在太多，而一些重要的细节又被故意抹除。 客观的说，军舰军机失事是一件很遗憾、但也很常见的事。 就说过去这两年，我们的南亚邻国几乎每个月都会坠毁一架军机，海军事故十年来也有30多起，而全世界范围内军舰潜艇失事的新闻更是层出不穷。 而在GPS还没有诞生、计算机还没广泛应用、飞机还在用螺旋桨、天气预报多半靠猜的19世纪初至20世纪上半叶，百慕大三角海域有飞机轮船失事完全算不上什么不可思议的事。 更何况世界自然基金会曾统计过全球航运事故高发地排名，最容易失事的地区是日本海、地中海、波斯湾等地，而百慕大连前十名都没排进去[5]！而且，船只或飞机在茫茫大海中失事，要寻找其残骸是名副其实的“海底捞针”，所以人们很难发现其踪迹，容易形成一种“无端端失踪，没留下任何痕迹”的错觉。 至于所谓的幽灵船，那更是一点也不稀奇。 据《朝日新闻》报道，日本海岸仅2017年就漂来了100多艘幽灵船。 这些船只的主人可能在海难中逝世，而尸体被海浪冲走。 也有可能本来是停在码头无人看管，后来缆绳断了，就被冲进了大海。 百慕大三角区的一些幽灵船，很可能就是这么出现的。 另外像前面说的卡罗迪林号，据当时的目击者称，它应该是遭到了海盗袭击，船员逃走或被杀死，所以被发现时才空无一人。 除此之外，有一位叫拉里·库社（Larry Kusche）的飞行员（同时也是图书馆学硕士）从自己的驾驶经验和文献记载出发，专门写了一本书来揭穿百慕大的真相[6]。 他发现，以往有关船只飞机失事的灵异故事中，都抹去了一个重要的细节——天气。 (百慕大附近海域的飓风。 图片来源：Image by Jesse allen, based on target=_blank>[2]The Washington Times, 19 April 1918, page 11, column 2 [3]Ghost Ship of Diamond Shoals, The Mystery of the Carroll A. Deering (2002), Bland Simpson [4][5][6]Kusche, Lawrence David (1975). The Bermuda Triangle mystery: solved. London: New English Library. [7]Brett the Bermuda Triangle: Popular Geography and the Myths of Globalization. Space and Culture, 2000.

加加林是怎么死的

加加林是飞机失事遇难而死的。

1968年3月27日，他和飞行教练员谢廖金在一次例行训练飞行中，因一架双座喷气式飞机坠毁而罹难。 灾难发生的这一天，加加林按计划要驾驶米格-15歼击教练机飞行两次，每次半小时。

10时19分，飞机升空。 10时30分，加加林把空域作业的情况报告飞行指挥，请求准许取航向320返航。 此后，无线电通信突然中断，1分钟后，飞机一头栽到地上。

事故发生后，政府成立了事故调查委员会。 经过认真分析研究后认为：“1968年3月27日飞机飞行准备工作完全是按照现有技术操作规程的要求进行的。 ”调查委员会查明了飞机与地面相撞时的状态。 当时，飞机在两层云带空域里飞行，看不见地平线。

返航时，本应从70°航向向320°航向下降转弯，后来一定发生了某种突发事件，使飞机处于临界状态。

飞机飞出低层云，航迹倾斜角达到70°到90°，飞机几乎是垂直俯冲下来，加加林和另外一位飞行员密切配合，想尽最大努力使飞机退出俯冲状态，但当时飞行高度只有250-300米，时间也只剩2秒钟了，他们没有成功，年仅34岁的加加林就这样离开了人世，以至于人们都不相信他真的牺牲了。

扩展资料

1961年4月12日，苏联宇航员尤里·加加林完成了人类太空史上的壮举，首次进入太空飞行。 加加林乘坐“东方1号”宇宙飞船从拜克努尔发射场起航进入太空，绕地球飞行108分钟，最后成功降落在萨拉托夫州。

1968年3月27日，加加林和飞行教练员谢廖金在一次例行训练飞行中罹难。 为纪念加加林首次进入太空的壮举，俄罗斯把每年的4月12日定为宇航节，在这一天举行隆重的纪念活动，缅怀这位英雄人物。

俄失事客机目击者看到了什么？

俄失事客机目击者：看到“起火的客机从空中坠落”。

2月11日下线， 据报道，当地时间11日，俄罗斯一架载有71人的飞机从莫斯科起飞不久后坠毁，救援人员已发现飞机残骸及多具遇难者遗体。 有目击者称，事发时看到“起火的客机从空中坠落”。 此外媒体称，最近数日来俄罗斯普降大雪，能见度较差。

资料图：安-148客机

报道称，出事的飞机隶属萨拉托夫航空公司(Saratov Airlines)，失联客机机型为安-148，航班号6W703，当天从莫斯科飞往奥尔斯克，该飞机机龄7年，注册码为RA-。 事故发生后，检方对萨拉托夫航空公司展开调查。

据报道，失事飞机在起飞仅5分钟后便以每分钟约1千米的速度下降，直至信号从雷达上消失。 上百救援人员已经抵达飞机坠毁现场，并已经发现了多具遇难者遗体。 此前俄媒称，机上可能无人生还。

俄交通部称，正就客机可能的失事原因展开调查，包括天气原因、操作失误或技术故障。

客机原定飞往的奥伦堡地区州长告诉俄罗斯媒体，飞机上的“60多人”来自该地。

报道称，安-148飞机是一款由安托诺夫设计局设计的支线客机，2009年6月2日进行了首次商业飞行。

2016年12月25日，俄罗斯国防部一架飞往叙利亚的图-154飞机在黑海坠毁。 据俄国防部消息称，飞机上包括8名机组成员和84名乘客在内的92人全部遇难。 飞机残骸在距离海岸1.7公里的黑海海底发现。 失事飞机上有64名亚历山德罗夫红旗歌舞团演员。

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