介绍260 2023款飞驰GLC购车指南 奢侈型 L (玫瑰的故事剧情介绍26)
在中国，以大为美是自古以来的传统，看法外形积重难返，影响也颇为深远。
不久前，梅赛德斯-飞驰旗下全新飞驰GLC长轴距版车型在上海车展正式上市，外观启动小幅调整，内饰则驳回了飞驰最新的家族式设计，显得更为粗劣奢侈。
得益于轴距延长，因此除了惯例的5座版本以外，2023款飞驰GLC长轴版还新增了7座版车型，以便进一步丰盛生产者的选用。
上述厂家指点价仅代表2023年4月20日的多少钱，如有变化请以官方为准
2023款飞驰GLC共推出8款车型，售价区间为42.78-53.13万元。
实践上，假设仅以性能来看，新车仅有4款，只是在此基础上，每款车型又细分为5座版和7座版。
一、车型简述
外观方面，新车驳回了飞驰最新的家族式设计言语，奢侈大气，极具辨识度。
除入门车型外，其他车型的中网均为点阵式设计，配合细弱的单条幅贯通式装璜条，营建出很强的粗劣感。
中央的三叉星辉LOGO外型繁复，彰显层次的同时也显得很有气场。
前解围处，经过散热启齿的装点，进一步凸显了新车全体的静止属性。
官方示意，新车装备的是分辨率超260万像素的数字大灯，远光照明距离可达600米。
不只如此，基于传感器失掉的消息，大灯还能焚烧指定区域照明，可以有效防止直射前方的车辆或行人。
车侧过渡顺滑流利，并没有由于轴距的延长而显得过于蠢笨或是担负。
尺寸方面，新车长宽高区分为4826mm*1890mm*1714mm，轴距为2977mm。
尾灯组驳回了比拟圆滑的设计，外部光源出现出羽翼样式，点亮后极具辨识度。
后解围设计愈加年轻静止，两侧通风口装璜配合下方银色护板以及双边共两出的矩形排气，奢侈粗劣之余也显得很有静止感。
轮圈方面，2023款飞驰GLC提供2种样式和尺寸选用。
其中，260 L车型装备19英寸铝合金轮圈，视觉效果层次清楚，颇具设计感。
300 L车型则是比拟传统的多辐式设计，尽显优雅大气。
除300L 奢侈型的轮圈尺寸为255/45 R20外，其他车型均为235/55 R19。
2023款飞驰GLC提供了多达8种车身色彩，不过重要还是以深色系为主，淡色只要相对惯例的红色和灰色。
作为一款奢侈品牌中型SUV，飞驰GLC确实也比拟合乎成熟稳重的全体觉得，因此像是海夜蓝色、北极红色以及曜岩彩色，都是十分不错的选用。
当然，假设就是想要共性一些，那么红宝石彩色以及松石绿色，也都是不错的选用。
内饰局部，新车装备12.3英寸LCD数字仪表屏以及11.9英寸悬浮式中控屏，营建出很强的科技感。
中控台上面的空调出风口驳回“星环”设计，搭配“星弦”彩色开孔木饰板，奢侈感与质量感相反相成。
性能方面，新车将搭载第二代MBUX智能人机交互系统，性能丰盛，交互感触相当杰出。
动力方面，新车全系均搭载2.0T发起机+48V轻混系统，发起机分为高/低功率两种调校，低功率版最大功率150kW，最大扭矩320N·m；高功率版最大功率190kW，最大扭矩400N·m。
传动系统婚配9速手自一体变速箱，并带有新一代全时四轮驱动（4MATIC）系统。
二、车型性能亮点及介绍
作为奢侈品牌中型SUV，2023款飞驰GLC在性能方面并没有太过悭吝，还是坚持了应有的面子，满足日经常常使用并无任何压力。
不过就购置意见来说，既然曾经选用了奢侈品牌，那么关于性能的要求就不能是“够用”即可，还是要有所谋求。
便捷来说，假设估算真实有限，那么入门版车型也齐全可以满足需求，但只需估算相对富余，必需还是更高性能车型性价比更足。
三、介绍车型性能差异剖析
针对2023款飞驰GLC的购置意见，团体首推260 L 奢侈型，5座版车型售价45.53万元，7座版车型售价46.55万元。
相较入门的动感型，介绍车型重点参与了局部温馨性和适用性性能，例如真皮材质方向盘、方向盘电动高低+前后调理、方向盘记忆以及驾驶位电动座椅记忆性能等，优化适用性之余也显得愈加奢侈尊贵。
以5座版车型为例，只管售价参与了2.75万元，然而关于这个级别和定位的车型来说，总体来说还是比拟划算的，值得介绍。
至于5座版和7座版如何选用，两者差价1.02万元，性能差异简直可以疏忽不计，7座版车型除第三排座椅外，还重点参与了车侧脚踏板，生产者按需选用即可。
相比之下，300 L 动感型与介绍车型性能基本相反，只是后者换装了高功率发起机，百公里减速由8.2s优化至6.5s。
雷同以5座版车型为例，2.4万元的多少钱仅换来了更好的动力表现，确实并不划算。
毕竟关于一台中型SUV来说，生产者关于动力的极致谋求广泛不会很高，还不如用这个估算更新同性能的7座版车型。
综上所述，团体以为还是260 L 奢侈型的两款性能车型性价比最高，生产者在选用时可以优先思考。
反其道而行，全新飞驰GLC爆涨6万，哪来的自信？
飞驰GLC有多火？截止到2023年03月份，飞驰GLC最新月销量为8808辆，2023年累计销量为辆，在SUV中，月销量排名第4名，年销量排名第2名。
要知道，在新动力当道的时代，飞驰GLC还能仰仗40、50万的多少钱取得这样的销量效果，其火爆水平可见一斑！
而就在近日，飞驰发布了许多小同伴翘首以盼的全新一代GLC L版。
预售价在43-53万，与老款40.63-47.39万元的定价相比，新款贵出3-6万，共推出4款性能车型，提供5座和7座可选。
飞驰G LCL正如其名，最大的变化就是车身尺寸是上一代的L版，长宽高区分为4826/1890（1938）/1714mm，轴距到达2977mm，相比老款车型，长度和高度区分参与了62mm和72mm，轴距参与了4mm。
但在外观设计方面并无太大变化，更像是为了换代而更新。
详细来看，新车两侧大灯组外部参与了和C级相反的拆线形LED日行灯，视觉效果愈加轻捷，前解围变得更具线条感，并在两侧构成带拆线的仿进气口装璜，整个前脸与时下盛行的静止感相契合。
正面外后视镜从A柱 的位置移到了车门上，能够在必定水平上降落视觉重心。
尾部换装了家族化的三角形尾灯，两边还经过一根熏黑饰条相衔接，灯组外部只要两根繁复的灯带。
底部后解围由大面积彩色材质组成，并辅以双边镀铬排气来装点，真正的排气则为暗藏式。
奢侈内饰不时是飞驰吸引生产者的一大亮点，因此全新GLGL驳回了目前在售的S级与C级相似的设计规划，包含换装新的12.3英寸悬浮式全液晶仪表，并装备了11.9英寸竖状中控屏，可以看出飞驰G LCL在保障奢侈感的同时，也在致力打造科技气氛，向盛行趋向聚拢。
新车装备了全新更新的第二代MBUX人机交互系统，针对数字化和智能化有必定优化，并且可以经过自主学习才干优化人造语音交换，此外，GLCL还引入了资讯快报性能，这关于经常驾车下班的“打工人”来说是一大亮点。
依照飞驰性能拆开卖的“老传统”，毫不异常GLCL驾驶证辅佐增强、前排座椅加热、后排侧气囊等性能均须要选装，但前排座椅加热在老款上却是全系标配。
动力方面，飞驰长轴距GLC将会装备两种功率调校的2.0T发起机并婚配48伏轻混系统，只管官方临时没有发布详细动力数据，但依据此前工信部的申报消息来看，GLC260L的最大功率为150千瓦，GLC300L的最大功率为190千瓦。
传动系统均驳回9速智能变速箱，并婚配新一代4MATIC四驱系统。
未来，飞驰GLC长轴距车型还将推出搭载插电式混动系统的GLC400e车型。
写在最后
在车企全员大提价的风口浪尖，飞驰GLCL新款暴跌3-6万元，真实是让生产者们看不明确。其实不美观出新款GLC相较于老款在智能体验和车身尺寸都有不小优化，不过生产者们可不必定买账，毕竟这样的多少钱可供大家选用的车品太多，例如其竞品X3和奥迪Q5L，假设是你的话，你会怎样选？
2023款飞驰GLC 260 L 四驱7座奢侈型点评
往年，全新一代飞驰GLC刚上市那会，洋葱第一期间过去了解，发现这款新车要比老款车型有了比拟大的优化，最大的扭转就是参与7座规划，这也是同级别竞品－－奥迪Q5L、宝马X3所不具有的。
只管7座关于这个尺寸的SUV有些鸡肋，但偶然的应急确实表现出它的长处。
同时全新设计言语的加持，让这台车在奢侈感上更上一层楼，当天咱们就来聊一聊换代更新的飞驰GLC 260 L四驱奢侈型7座的优缺陷：
车型：2023款飞驰GLC 260 L 4MATIC 奢侈型 7座版。
指点价：46.55万元；裸车价：43.55万元。
长4826mm/轴距2977mm/2.0T+9AT（204马力）。
【满意】
1、外观更时兴，只管老款车型在当天来看照旧不过期，但新款到了之后，显著感遭到气场进一步优化，更合乎当下的审美需求，外观愈加紧跟潮流，看起来大气。
2、空间优化了很多，尤其是第二排空间，由于轴距进一步延长，第二排基本可以翘起二郎腿了，并且坐姿较高，后排视角处于眺望式，不容易晕车。
3、动力充沛，2.0T发起机，204马力婚配9速智能变速箱和四驱系统，关于大局部路况都没有疑问，跑高速的时刻动力储藏丰盛，马马虎虎就能够跑到120km/h。
4、内饰更奢侈更上流，新车和飞驰C级驳回同款设计，比拟青睐中控屏幕的设计，尺寸较大，并没有和其他品牌车型一样，经常使用悬浮式设计，而是回归到仪表台下方，飞驰的设计，总是在不经意间扭转你的想法。
【不满意】
1、9速智能变速箱的顿挫，由于飞驰的9AT设计和双离合的设计比拟凑近，没有液力缓矩器造成换挡冲击显著。
2、假设单纯在市区中驾驶，油耗方面挺高的，由于北京的早晚高峰，平均时速基本在20km/h，油耗差不多在12升百公里。
3、发起机声响不难听，坐在车里怠速是听不到的，然而在车外觉得发起机任务的声响很便宜，没有那种淳朴有力的觉得。
4、第三排空间小，毕竟车身长度有限，第三排坐中在校生，腿部都拥堵。
【驾驶感触】
飞驰GLC的驾驶质感，单纯从这台车来讲，不如宝马X3那种果决罗唆，变速箱换挡有着快人快语的觉得，升降挡不罗唆，这也造成了这台车没有很好的驾驶乐趣，不过这台车自身就不是为操控而来。
底盘方面的表现不错，厚重感比拟强，给人的第一觉得就是稳固，面对高架桥这种环形弯路，极速过弯，车身侧倾克服的很好，不会给人外抛的觉得。
【油耗】WLTC综合油耗百公里7.75升，日常实践驾驶综合油耗百公里12升左右。
【活动】目前北京地域现金活动元。
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