劳斯莱斯幻影和古思特有什么区别 (劳斯莱斯幻影图片)

劳斯莱斯幻影图片

劳斯莱斯幻影和古思特区别引见:一、特点不同:1、劳斯莱斯幻影:幻影承袭了劳斯莱斯的经典设计,长发起机机罩、短前悬和长后悬。

长轴距培育了宽阔的外部空间,加上垂直式的车前罩和高灯,为它削减了卓尔非凡的气质。

劳斯莱斯的另一个特色就是它的车顶轮廓线,这条线在后部与坚挺的C柱融为一体时,为车辆削减了沉稳的滋味。

2、劳斯莱斯古思特:古斯特属于劳斯莱斯的入门级车型,是劳斯莱斯历史上最快的量产车,古斯特的外观很大气,空间也特意宽阔。

二、车型尺寸不同:1、劳斯莱斯幻影:5834mm×1990mm×1632mm(规范版)。

2、劳斯莱斯古思特:5399mm*1948mm*1550mm(低配)。

三、车身重量不同:1、劳斯莱斯幻影:车身重量是2250千克(规范版)。

2、劳斯莱斯古思特:车身重量是2435kg。

四、减速期间不同:1、劳斯莱斯幻影:减速期间是6秒(0-100kmu002Fh)。

2、劳斯莱斯古思特:减速期间是4.9秒(0-100kmu002Fh)。

劳斯莱斯分几个系列?

劳斯莱斯有五个系列,它们区分是:1. 劳斯莱斯-古思特,作为劳斯莱斯的入门级车型,是2010年劳斯莱斯汽车公司推出的一款汽车。

2. 劳斯莱斯-幻影,它的历史可以追溯到1907年,前身是银魂。

1925年,银魂被“新型幻影(NEW-Phantom)”所取代,为品牌赢得了传奇名称。

3. 劳斯莱斯-魅影,寓意着奥秘、罕见、灵便且能源十足,表现出一种不受约束的精气底蕴。

4. 劳斯莱斯-曜影,是魅影的敞篷版车型,敞篷局部驳回特制的帆布打造,关上后的后风挡台板驳回了皮革打造。

5. 劳斯莱斯-库里南,是劳斯莱斯适应市场潮流推出的一款SUV车型,也是目前劳斯莱斯推出的惟逐一款SUV车型。

古思特购车手册

古思特购车手册

最近,劳斯莱斯多款车型上新,同时售价上调,以咱们国际生产者比拟喜欢的古思特为例,基础版售价为503万元,相比老款下跌了30万元,幅度不小。那么新款是单纯的涨价,还是有别的方面调整呢?

新款的古思特和此前在售的车型大体分歧,由于劳斯莱斯允许的定制内容十分多,所以咱们看到的每一台车或者都不太一样。

整个前脸用了偏垂直的设计,中央竖向的格栅是劳斯莱斯的标记,欢庆女神放在正中央。

大灯方正,日行灯包裹了一大半。

底部解围横贯式,并且做了一些回字形的设计,看起来挺静止。

古思特的车长超越5.5米,长轴版还要更长,定位是大型轿车。

其实两边的乘员舱并没有太过火的空间,很大一局部都给了前部的机舱,毕竟这里是要放下一台V型12气缸的发起机。

这样显得车身很大气,车头很长。

长轴版的后部车门有着显著的延长,假设是商务用途,显然长轴版的气场会更强。

但有不少的古思特车主更情愿自己开车,所以长轴版也不是必定。

尾部依然是经典的设计,没有虚夸的线条和分散器,就连尾灯也做得很惯例。

前排驾驶位,性能按键很多,规划倒是和咱们个别的家用车没多少差异,比如左侧车门板上,用来管理车窗和后视镜;方向盘左侧,是灯光管理;中控台有电子液晶屏,下方是空调出风口,调理方式还是最经典的那种;下方有多媒体管理和空调管理,都是手动的。

科技感或者不太多,然而粗劣度很高。

以往劳斯莱斯都是司机开,费事点也次要,这种便捷间接的操作方式,倒是能保障驾驶环节中的安保性。

后排的空间无须置疑,十分到位,标轴版就有不错的表现,长轴版更夸张,可以间接半躺。

座椅材质无疑是真皮,后排的空调是独立可调的,他也是手动管理。

当然这些性能类的物品,都可以经过定制选装成功,劳斯莱斯是允许客制化的。

依据他们的统计,平均每位用户情愿花50万欧元定制。

也就是说路上每一台劳斯莱斯都是不一样的。

能源的局部,劳斯莱斯古思特全系经常使用的都是6.7T发起机,V12的规划,婚配的是8AT变速箱。

个别版的最大马力为571匹,BB版是600匹。

驱动方式为全时四驱,前后都是双叉臂悬架。

6.7T 规范轴距版

指点价:503万元

在性能这方面其实没有担忧的必要,毕竟这是一台顶级的豪车。

即使有局部性能不是标配,用户也可以经过选装成功。

它的定制化可比保时捷丰盛多了。

假设你的资金足够,甚至可以需要他们为你设计一台车。

古思特标配8气囊、L2级别的驾驶辅佐、空气悬架、被动后轮转向,这些和驾驶无关的性能很片面,即使是当初喜欢“军备比赛”的新权利也不过如此。

而在温馨性性能方面,后排多方位遮阳帘、车载冰箱、电动门、独立的空调系统,当然空调还是手动的,这些足够让第二排的乘客感遭到温馨的乘车体验。

6.7T 长轴距版

指点价:577万元

长轴版的车型和标轴版性能上简直是一样的,仅参与了第二排的座椅通风,愈加关照第二排的乘客。

轴距和车长都参与了170mm,假设是作为商务用途,这个版本更为适合。

不过依据RR自己的说法,古思特车型有不少车主选用自己驾驶,所以标轴也很受欢迎。

6.7T Black Badge

指点价:576万元

古思特的BB版和个别版差异比拟显著,外型上用了很多非凡的暗色元素,另外发起机的输入马力也不同,到达了600匹。

而且轮圈更大、带有方向盘加热,愈加倾向驾驶员一些,也就是说这个版本更多的是为了喜欢驾驶的用户预备的。

6.7T Black Badge

指点价:576万元

相较于个别版的标轴和长轴车型,BB版这次涨价不多,性价比如同反而变高了。

不过咱们介绍这个版本,重要是由于它愈加倾向驾驶员,而且暗色系的配色确实很难看,毕竟都买大劳了,有点共性也无妨。

咱们也只能是介绍,毕竟买RR的车主,会花更多的精神在定制上,也就次要选哪个版本了。


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