马斯克发声 7年多来初次发射失败 (马斯克发声拜登政府恐慌)

文章编号:22576 单机游戏 2024-07-13 星链马斯克火箭卫星

美猎鹰9火箭发射星链卫星义务失败

外地期间7月11日晚的一次性例行“星链”发射义务中,美国太空探求技术公司的“猎鹰9”火箭从加利福尼亚州范登堡太空军基地腾飞大概一个小时后,其二级火箭发起机点火失败,将20颗“星链”卫星部署到比原定方案中低得多的轨道上,造成这些卫星有“在地球大气层中熄灭的危险”。 依据太空探求技术公司首席口头官兼开创人马斯克在其社交媒体账号上的发帖,在太空从新扑灭发起机的尝试“出于未知的要素”,造成了发起机爆炸。据称,这是“猎鹰9”火箭7年多来初次发射失败。


“星舰”又炸了!马斯克是如何回应此事的?

马斯克发声7年多来初次发射失败马斯克发声拜

1. 马斯克不仅是特斯拉公司的创始人,还是SpaceX和PayPal的创办者,被广泛认为是科技界的领军人物,被誉为“硅谷钢铁侠”。 2. 马斯克在10岁时用零花钱购买了人生的第一台电脑,并通过自学编程,最终在12岁时设计并卖掉了一款太空游戏软件,赚得了人生的第一桶金。 3. 2001年,马斯克启动了“火星绿洲”项目,计划将一个实验室送上火星,并种植农作物。 然而,高昂的发射成本让他暂停了这个项目,转而专注于降低发射成本,这最终促成了SpaceX的成立。 4. SpaceX,即太空探索技术公司,是由马斯克在2002年创立,旨在降低太空运输成本,并促进人类在太空的探索。 5. 尽管马斯克在大学期间学习过物理学,但他并非火箭专家。 2008年,SpaceX连续三次火箭发射失败,导致数千万美元的投资付之东流,特斯拉也因此面临破产的危机。 6. 2010年,SpaceX的猎鹰9号火箭成功进入地球轨道,成为首枚由私人企业发射并成功返回的火箭。 7. 3月30日,SpaceX在德克萨斯州发射了“星舟”重型运载火箭的原型机SN11,但测试中该火箭未能安全着陆,而是在浓雾中坠毁。 这是“星舟”原型机的第四次试验失败。 尽管此前的SN8、SN9、SN10原型机在发射和返回过程中表现良好,但都在最后阶段发生爆炸。 8. 对于这一失败,马斯克在社交媒体上回应称:“至少火箭炸的这个坑位置是正确的。 ”这表明他对公司的研究和开发工作仍持乐观态度。

首飞炸毁的马斯克“星舰”,能给我们什么样的启发?

在2019年9月,SpaceX公布了“星舰”飞船的设想,它是一种旨在冲入火星大气层的入轨飞船。 然而,马斯克本人曾表示,成功的机会并不高。 最近,SpaceX的“星舰”火箭在首次飞行中失败,尽管如此,许多人都为这次尝试欢呼。 SpaceX的工程师和马斯克本人都清楚“星舰”目前还存在许多不足。 例如,下面级33台发动机的点燃问题,直到今年2月10日的第三次地面静态点火测试时,还有两台引擎没有点火。 20日失败的首射任务中,点火60秒后有多达5台引擎熄火,后续又熄了6台。 尽管如此,SpaceX的“星舰”项目仍然是人类历史上首个“全民参与”的航天项目。 SpaceX对“星舰”进行了几乎全透明的播报,以此从全球范围吸纳了数以亿计的粉丝。 而马斯克也早已做好了失败的准备,他曾表示“只要没有在发射台上爆炸,就算是成功”。 SpaceX的“星舰”项目旨在探索如何使用传统的“航宇级”规格标准以下的材料和工艺,以尽可能低的成本建造超大尺寸的航天器,并具备至少不亚于“猎鹰9”的复用能力。 其终极目标是,在完成一次任务并各自降落之后,可以经过简单的各项检测,在几个月甚至几周内,再次回到发射架上,安装到位并加注好燃料,执行下一次任务。 尽管已经最大限度地考虑了成本和需求,但星舰火箭由于其体型之大,即使最终发射成功完全实现其初始设定指标,仍然存在着某些无法逾越的限制问题。 “超重型”需要检测结构,一个一个测试发动机。 而“星舰”则要检查和修复隔热瓦。 作为一种起飞质量达到5000吨的超重型航天发射平台,其注定无法和民航客机那样,在执行完毕一个航班飞行任务后,只经过简单检测加注燃料以后,立即投入下一个任务。 这需要另一种思路的平台,例如中国航天科工集团公司目前正在推进的腾云工程,所采用的组合动力亚轨道飞行器+入轨航天器模式。 未来航天器的两条主要路线,都已经初显端倪。 星舰火箭刚刚进行了一次失败,但仍旧令无数人鼓舞地首飞。 而腾云工程则在去年8月26日,进行了首次成功飞行。 根据中央电视台2022年8月26日的报道,这台由中国运载火箭技术研究院研制并制造的升力式亚轨道运载器,于当天在酒泉卫星发射中心再次点火垂直起飞,按照设定程序完成亚轨道飞行,平稳水平着陆于阿拉善右旗机场,成功实现我国亚轨道运载器首次飞行测试。 腾云工程的具体状况不明,我们只能通过已经公布的少数模型,来推测其全貌。 这看似,又将是一轮“花开两朵,各表一枝”式的前进探索。 然而,儿童才会作选择题,成年人的目标是“全都要”。 十余年来,有关我国登月火箭方案的,即“长征九号”的论证,正在渐渐走向最终的定案阶段。 根据目前流出的,以及各项展会期间展示的模型,其最终构型将会是一种类似星舰火箭的三级串联“光杆”造型,加注完毕后的总质量为3930吨规模,总高度超过百米。 长征九号火箭的方案历经多变,最终被确定为现在的“光杆”式。 马斯克给星舰火箭画的饼,是单发只要1000万美元,远期可以把价格降到200万美元。 实际上和单发要价22亿美元的SLS相比,哪怕星舰在中远期能实现单箭将150吨载荷送入近地轨道要价还只要1.1亿美元,这都足以改变现有航天产业的现状。 尽管中国航天并没有美国那样,官商勾结成本虚高的问题,但“又便宜又好用”这一点对于我们来说,是具有同样的意义。 去年12月,SpaceX正式发布了名为“星盾”(Starshield)的卫星互联网星座项目。 撕开所有话术包装与商业化虚词,其实质可以简单理解为“星链”(Starlink)星座的纯军用版本。 现阶段,美国的军事力量,已经深度依赖于美国的天际设施体系。 无论是在轨部署的传感器、用于数据中继的节点,还是执行特定任务的功能型卫星体系。 因为深度依赖,所以脆弱不堪,特别在其“大国竞争”对手,已经掌握可靠、廉价而且有效的反卫星技术的今天。 “星盾”项目的实质,是实现军用在轨航天器的分布式部署。 如果单颗的,重达10吨且功能强大的电子侦察卫星,在直升式反卫星导弹的打击下是脆弱不堪的,那么20颗各重0.5吨,凑一起能大致实现类似功能的电子侦察卫星星座呢?更何况,不久前发射的“星链”二代MINI星,重量已经达到了790kg。 “星链”2.0号称极限可以达到2吨。 平台增大也意味着,搭载设备和功能的质变。 790kg重的“星链”2.0版mini星227kg的0.9版“星链”卫星,充其量只能算个功能一般的太空路由器。 但是2吨重的“星链”2.0,则可以根据需要配备各式各样的载荷,从提供数据中继功能外,变身电子侦察卫星、光学侦察卫星、红外线预警卫星,甚至是装载武器成为攻击卫星。 而且凭借“星舰”的巨大载荷,成千上万的卫星混杂在一起,令对手既无法监测,更无法有效摧毁。 只有“魔法”才能击败“魔法”。 真正的次世代航天竞争,已经拉开帷幕。 我们在肯定SpaceX向前探出这一步的同时,更应该清醒认识到,这家从NASA乃至美军获取关键技术的企业,背后那隐约可见的美国国家机器身影。 当然上面这些思考,和参与到本次星舰狂欢中的许多人,是没有任何关系的。 对于这一部分人来说,捧马斯克的同时踩一脚“你国”,似乎已经成了一种膝跳反射性行为,也可能是他们维持自我精神状态的必要。 对于这样群体,笔者在这里也借用一下“魔法”——美利坚的资本主义宏大叙事,与氪个《原神》都肉疼的您,真的有关系吗?说实在的,诸位与其在简中互联网上制造数据废品,还不如尽早去“走线”呢。

马斯克回应SpaceX星舰爆炸一事,他在回应中说了什么?

3月30日SpaceX的SN11第4次挑战失败,在德克萨斯州进行高空飞行测试时,没有实现安全着陆而且坠毁,对此马斯克回应道:“至少爆炸坑在正确地方”,虽然SN11在空中发生了爆炸,但火箭的喷射口位置正确,如果不爆炸的话,将会和SN10一样,在预定位置着陆,而且据马斯克的说法是甲烷泄露导致二号发动机发生了爆炸,并损毁了机上的部分电子设备。 对于SpaceX的星舰计划,很多人并不太了解,今天小编就给大家梳理一下马斯克的设想。

一、SpaceX星舰计划的发展历程。

SpaceX星舰原名为大型猎鹰火箭,马斯克计划利用它来说实现载人绕月飞行以及火星移民,进行太空探索。 2020年2月,第一代原型机SN1在液氮压力测试中爆炸,2020年8月4日,原型机SN5完成150米跳跃,试飞时间1分钟,2020年12月9日,SN8试飞完着陆时发生爆炸,次日马斯克宣布将发射SN9,在今年2月份时SN9在10公里的高空中又发生爆炸,SN10在3月初进行了试验,降落几分钟后也发生爆炸,这次的SN11又发生了爆炸。 目前看来,SN系列的原型机距离商业首飞还有很遥远的距离。

二、第四次探索失败,几乎每次的原因都不尽相同。

从SN8开始一直到SN11,星舰都意图在10公里测试中取得真正的成功,但现在看来每次的测试都难称圆满。 小编总结了一下,SN8之所以发生坠毁,主要是发动机燃料的压力不足,发动机出现故障没有动力实现火箭的翻转和减速;SN9改进了改进了发动机动力问题,但在降落过程中的翻转和减速依然未能实现;SN10是目前最成功的一次,完成了10公里测试而且着陆成功,但着陆架存在硬件问题,依旧发生爆炸;SN11的爆炸原因是因为甲烷泄露,导致发动机直接爆炸。

三、星舰研制难度大,还需不断完善。

SpaceX星舰作为一种超级重型火箭,而且还要实现极深回收再利用,研制难度非常大。 目前最大的困难就是火箭回收过程中需要垂直降落,在降落过程中星舰需要实现空中翻转,垂直减速降落,整个过程中必须发动机不能出现任何问题,而且翻转减速的过程要迅速且顺滑。

马斯克说,SN15已经提上日程,在设计和软件以及发动机方面更加完善,希望星舰能够获得成功。

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