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安波福杨晓明三年之内行泊一体域控方案会迅速渗透市场 (安波福杨晓明家庭背景)

近些年，中国的智能驾驶Tier1初创公司们在寻找竞争对手时，向来不把传统Tier1巨头们放在眼里，传统Tier1巨头们暗暗憋着一口气，比如安波福，这家公司在2017年就从汽车供应商德尔福拆分出来，咬牙剥离了全部跟燃油车有关业务，专门做主动安全、智能驾驶、信号与动力分配业务，在2022年，又终于迈出了关键一步，将工业领域最大的嵌入式操作...。

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更新时间：2024-12-09 20:54:53

赛灵思看上了一家中国公司掘金自动驾驶 (赛灵思厉害吗)

长久以来，ADAS，AD领域一直以国际零部件巨头占主导地位，2020年新车前向ADAS，AD市场，电装、博世、大陆、安波福、采埃孚五家巨头累计份额超90%；而Mobileye的视觉方案在2019年就覆盖了全球超过300个车型，相比起步早、资源多的国际巨头，国内ADAS，AD玩家的产品落地现阶段多集中在自主品牌，想要打入海外或合资车企供...。

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更新时间：2024-12-09 20:47:29

法雷奥的自动驾驶全景拼图 (法雷奥自动驾驶)

今年的CES，汽车依旧是这场科技大秀主角，在这场科技大秀里头，Tier1是台柱之一，安波福、博世、采埃孚、大陆、法雷奥都纷纷秀了一把肌肉，积极地展现面向未来移动出行的时代的技术储备，2015年，法雷奥作为首批汽车行业及移动出行解决方案提供商亮相于CES；六年后，法雷奥的自动驾驶矩阵越发完整，从48伏系统供电、到行人意图判断，MoveP...。

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更新时间：2024-12-09 19:29:32

电动汽车不能做成赔钱买卖对话安波福亚太区总裁杨晓明主机厂整合早晚到来 (电动汽车不能充电的原因)

中国今天仍有100多家OEM，我们认为OEM的整合迟早会到来，因为太多的OEM会造成资源浪费，安波福中国及亚太区总裁杨晓明在和，新智驾，在内的媒体交流中表示，中国市场发展速度惊人，杨晓明认为，过多的入场玩家导致很多企业是通过牺牲利润来打入市场，这会对成熟的主机厂和供应商产生负面影响，并造成浪费，市场最终会纠正这种模式，但需要...。

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更新时间：2024-12-09 19:13:27

黑芝麻智能亮相进博会武当系列助力安波福打造单芯片跨域融合解决方案 (黑芝麻智能亮相ces)

11月5日，第七届中国国际进口博览会盛大开幕，智能汽车计算芯片引领者黑芝麻智能亮相进博会，期间安波福基于武当C1296芯片打造的单芯片跨域融合解决方案亮相展出，安波福基于武当C1296芯片打造的单芯片跨域融合解决方案跨域融合是目前智能汽车最热门的技术趋势，同时，主机厂和Tier1的解决方案从多SoC芯片路线转向单SoC芯片，需要兼顾多...。

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更新时间：2024-12-03 15:45:31