要抢占 56E 腾势Z9GT对标百万级豪车 30%的市场 (要抢占先机的激励句子)
“腾势D9的市场占有率能做到30%的水平,Z9GT的目标销量也是要在45000台里做到30%。”比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江近日在腾势Z9GT的品鉴会上表示。
Z9GT是腾势即将上市的D级猎装轿跑,在设计上对标保时捷帕拉梅拉,在豪华感上则对标迈巴赫。不过,腾势Z9GT的售价将聚焦在“56E”长期霸榜的40万-60万元的价格区间,“56E”一个月的销量大致在40000~45000台,腾势Z9GT的目标是抢占其中的30%,也就是12000~13500台的月销量。
腾势Z9GT是腾势品牌首款搭载易三方平台的车型,后者是比亚迪专为腾势品牌打造的整车智能控制技术平台,将成为腾势Z9GT的标志性卖点。
腾势Z9GT在动力上提供纯电和插混两个版本,无论是纯电还是插混都有着较优异的动力表现。
其中,纯电版搭载三电机驱动,最大功率710kW,最高车速可达240km/h;插混版搭载2.0T发动机和三电机组成的插混系,发动机最大功率152kW,电机综合最大功率640kW,最高车速为230km/h。
内饰方面,腾势Z9GT采用腾势2.0座舱设计,车机为三联屏设计,车辆中控台提供三个帝瓦雷升降音响系统。
腾势Z9GT的前排副驾搭载零重力座椅,此外还搭载2.1平方米的全景天幕、分段式遮阳帘、128色多主题氛围灯、前后排4面柔光镜、双50W无线充电版、HUD抬头显示等豪华配置。
值得一提的是,腾势Z9GT全车共配备两个一前一后的智能冷暖冰箱,前后双温调节,制热温度为35°C~50°C,制冷温度为-6°C~+6°C。其中,前排冰箱位于扶手箱内,容积为4L;后排冰箱位于座椅中央扶手内,容积为10L。
腾势Z9GT的内饰发布以后,双冰箱的设计曾引发争议。对此,比亚迪执行副总裁何志奇在社交媒体上回应表示,两个冰箱“很有必要,很有使用场景”,两个冰箱其实是两个冷暖箱,可以一冷一热,能够满足不同乘客的差异化需求。
“比如爸爸接孩子,爸爸喝冰可乐,孩子喝热牛奶,大人孩子都照顾到。”何志奇表示。
腾势Z9GT的猎装外观更偏运动气质,腾势还将推出Z9的三厢版本,行政感会更强,以触达更广的人群。赵长江日前在社交平台上透露,会在年前让用户开上Z9的三厢版本。
过去,40万元以上的轿车市场一直为BBA所占据,蔚来ET7是最早进入这个市场的国内自主新能源品牌。今年4月,蔚来推出ET7行政版以进一步攻打这个BBA的核心市场,但是从每月1000台左右的月销量来看,蔚来ET7未能实现自己的目标。
如今,这个市场正变得愈发热闹起来,越来越多的自主品牌正在加入这场竞争。
除了腾势Z9GT,华为与北汽合作打造的行政级轿车享界S9也进入了40万元以上的价格区间。享界S9将于今年8月正式上市,售价预计为45万-55万元。
腾势Z9系列的优势或在于插混版本。一位经销商人士曾向评价,“纯电还是有压力的,但以40万元的定价进入轿车的插混市场,基本没有对手,应该可以抢一波订单。”
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