国务院彻查油罐车乱象 (全国严查,国家出手)

【#国务院彻查油罐车乱象#】针对媒体反映的“罐车运输食用油乱象疑问”，国务院食安办高度注重，组织国度开展革新委、公安部、交通运输部、市场监管总局、国度食粮和储藏局等部门召开专题会议钻研，成立联结考查组彻查食用油罐车运输过程无关疑问。关于违法企业和关系责任人，将依法严惩、绝不姑息。同时举一反三，组织展开食用油危险隐患专项排查。考查处理结果将及时发布。（人民日报记者 林丽鹂）

零容忍！佛山重拳整治货运行业乱象，持续到年底

为进一步加强道路交通安全、改善货运市场从业环境、加快道路货运行业转型升级，近日，佛山市人民政府印发了《佛山市货运行业乱象专项整治工作方案》。

7月9日，佛山市交通运输、公安、住建、市场监管局等多部门联合召开媒体通气会，解读此次专项整治行动举措。

专项整治，重点围绕四个方面开展，构建货运长效治理机制。

今年1月，国务院办公厅督查室发布《关于广东省普宁市和惠来县违法买卖“路牌”严重超限超载等货运行业乱象问题的督查情况通报》。 揭阳市货运行业买卖“路牌”收取保护费、超限超载现象严重，非法改装、非法贩油肆虐猖獗，执法部门包庇纵容等乱象问题被暗访曝光，在社会上造成了较大震动和影响。

为深刻汲取货运行业乱象问题教训，构建货运市场治理长效机制，推动货运行业健康有序发展，推动城市治理体系治理能力现代化，按照省政府统一部署，佛山市政府近期印发了《佛山市货运行业乱象专项整治工作方案》，将通过多部门联合行动，决定从6月起至12月，在全市开展货运行业乱象问题排查整治工作。

上月底，佛山市副市长葛承书召集市货运行业乱象专项整治工作领导小组各成员单位召开会议，对佛山专项整治工作进行了专题动员部署，要求各区、各有关部门要迅速行动起来，统一思想，明确责任，坚持问题导向，抓住重点，精准施策，确保整治工作取得实实在在的成效。

本次专项整治重点围绕以下4个方面内容开展：一、对买卖“路牌”收取保护费，执法部门包庇纵容等问题整治；二、对货车违法超限超载问题整治;三、对货车非法改装问题整治;四、对黑加油点非法贩油问题整治。

多措并举

部门联动推四大整治举措

第一，严抓队伍纪律，开展对买卖“路牌”收取保护费，执法部门包庇纵容等问题整治。 以揭阳货运行业乱象问题为警示，持续开展执法队伍自查自纠工作，加强执法队伍教育，规范执法行为。

第二，聚焦综合治理，开展对货车违法超限超载问题的整治，压实政府治超主体责任和各行业管理部门管理责任，着力构建齐抓共管、联合治理的治超格局。

第三，突出源头监管，开展对货车非法改装问题整治，公安、交通、市场监管等部门将开展对货车登记、年审和维修改装点等改装源头的整治，力求解决货车非法改装的顽疾。

第四，强调部门协同，开展黑加油点非法贩油问题整治，公安、发改、应急管理、交通等部门将加强联动，对于黑油站非法贩油问题，形成整治合力。

整治期间，市民群众可通过交通安全服务热线和市民服务热线对货运行业乱象进行举报投诉。 相关部门将落实专人跟踪，按规定时限处置，一经查实，严厉查处。 佛山市各相关部门还提醒货运行业相关从业人员及企业，要遵章守法，共同维护良好的道路运输秩序和交通安全环境。

热点答疑

Q:对于货车违法超限超载，将会采取哪些具体措施？

A:在超限超载的整治工作中，一是严格落实政府治超工作主体责任，加强组织领导，健全协调机制，并将治超工作纳入本级政府安全生产和绩效考核体系。 二是加强源头治超。 按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的原则，结合《佛山市治理货物运输车辆超限超载条例》要求，压实交通、住建、城管、自然资源、水利、市场监管、镇(街道)政府(办事处)等各货运源头单位行业主管部门监管职责。 三是加强联合执法，加大对重点区域周边路段的执法巡查力度，始终保持路面查处高压态势。 四是实施联动管理。 建立健全公安、交通信息交换共享常态化机制，落实“一超四罚”。 五是完善治超设施。 加强治超卸货场建设，完善科技治超经费保障，加速佛山普通公路科技治超监测点规划建设，加快构建全市科技治超网。

Q:如何突出源头监管，加强对货车非法改装的整治？

A:对于货车非法改装问题，佛山在这次专项整治中将重点开展以下工作：一是加强货车源头监管，加强货车注册登记、年检年审把关。 二是加强营运车辆准入管理，严把营运车辆技术准入关。 三是加强汽车维修市场监管，强化日常执法检查，严查非法改装维修点违法违规行为。 四是加强路面执法，公安交警部门对全市3轴及以上货车非法改装问题开展排查和处罚。

Q:对于黑油站非法贩油问题，多部门如何联合整治？

A:对于黑油站非法贩油问题，佛山多部门将形成整治合力，具体将采取以下举措：一是加强成品油源头监管，严格成品油零售企业经营资质管理，严查成品油批发及零售经营企业向无证加油站(点)供油行为。 二是深入道路沿线及村镇黑加油站(点)、流动加油车、储油罐、储油点开展排查整治。 三是加强部门协同配合，加大联合执法力度，开展联合执法行动。

正规油罐车可以流动卖柴油吗

一、正规油罐车可以流动卖柴油吗1、正规油罐车不可以流动卖柴油。 正规油罐车只能允许运输柴油，成品油销售必须持有销售许可证，而且必须在加油站定点加油，不允许油罐车路边流动售卖油品，即便是中石油、中石化等石油公司也不允许到路边流动售油。 2、法律依据：《中华人民共和国刑法》第二百二十五条【非法经营罪】违反国家规定，有下列非法经营行为之一，扰乱市场秩序，情节严重的，处五年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处违法所得一倍以上五倍以下罚金；情节特别严重的，处五年以上有期徒刑，并处违法所得一倍以上五倍以下罚金或者没收财产：（一）未经许可经营法律、行政法规规定的专营、专卖物品或者其他限制买卖的物品的；（二）买卖进出口许可证、进出口原产地证明以及其他法律、行政法规规定的经营许可证或者批准文件的；（三）未经国家有关主管部门批准非法经营证券、期货、保险业务的，或者非法从事资金支付结算业务的；（四）其他严重扰乱市场秩序的非法经营行为。 二、成品油经营许可证如何办理成品油经营许可证办理流程如下：1、申请从事成品油批发经营的企业，应当向所在地省级人民政府商务行政主管部门提出申请；2、市级人民政府商务行政主管部门审查后，将初步审查意见及申请材料报省级人民政府商务行政主管部门，由省级人民政府商务行政主管部门，决定是否给予成品油仓储或零售经营许可；3、发放许可证，《成品油经营许可证》是为加强成品油市场监督管理，规范成品油经营行为，维护成品油市场秩序，保护成品油经营者和消费者的合法权益，根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》和有关法律、行政法规制定的。

为什么油罐车爆炸的威力这么大？有没有什么好的预防措施？

液化石油气燃烧时，每公斤能释放出相当于10公斤TNT的能量。 如果一艘油轮满载液化石油气，其潜在的爆炸威力相当于200吨TNT。 然而，实际的爆炸威力并不能简单通过这种能量计算得出：1. 油罐车可能并未满载，实际载重需要核实。 2. 能量的计算不能直接等同于实际的力量。 虽然有人比喻200吨TNT相当于400万枚手榴弹的爆炸总和，或是一枚战斧导弹，但这些描述可能并不准确。 从现场照片来看，实际损害似乎并没有描述的那么严重。 3. 爆炸的时间因素常常被忽略。 爆炸的反应时间越短，能量相同的情况下，实际造成的损伤越大。 例如，TNT的爆炸反应时间通常是10万分之一秒，能产生10,000个大气压。 而油罐车的爆炸反应时间通常远短于此，估计在百分之一秒左右，爆炸产生的压力也只有几十个大气压。 因此，无论是爆炸速度、压力还是冲击波，其威力都远超普通军事武器。 尽管如此，油罐车爆炸造成的损失和伤害与普通民用设备相比仍然相当大。 那么，我们应该如何预防呢？事实上，国家已经制定了一系列安全规定。 针对近年来发生的类似事故，今年2月初，国务院办公厅发布了《关于全面加强危险化学品安全生产工作的意见》。 这是国务院办公厅首次就具体行业发表文章，显示出其高度重视。 该文件分析了多年来危险化学品引起的重大安全事故，指出了危险化学品的生产、储存、运输以及处置可能带来的安全风险。 随后，国务院还制定了全国安全生产专项三年行动计划，特别强调了危险化学品运输安全。 这些规定涉及许多专业的规章制度，但关键在于执行和落实。 国家发布了这些要求后，是否得到了严格执行？是否进行了必要的安全整改？这是非常关键的问题。 根据交通管理部门的最新消息，已经排除了油轮网络传输被爆炸击中的可能性。 换句话说，这可能是因为汽车自身存在安全问题，具体原因仍在调查中。 在任何情况下，安全问题都不是小事，责任重于泰山。 这一点从浙江温岭的事故中可以看出。

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