甲壳虫之情 高尔夫之年 都是公众的公众汽车 (甲壳虫原版)
2024，注定是公众汽车的高尔夫之年。
2019年7月10日，公众甲壳虫停产。
这款曾经世上销冠，正式告别历史舞台。
但，很多人是不舍的，由于它的故事镌刻着历史的痕迹。
它是从无到有的来源。
1938年，为了消费甲壳虫，公众汽车成立。
它从英国人手里将死而复生。
二战之后，英国人接收了公众汽车，并初步评价它没有生活价值。
但在检测公众汽车消费线之后，英国少校Ivan Hirst发现，只要甲壳虫能够极速复原消费。
公众汽车由此接到了第一批两万辆的订单。
它在美国被厌弃又被狂热。
20世纪40年代，甲壳虫初入美利坚，“纳粹”的标签注定了它不受欢迎的末尾，但嬉皮文明的盛行又将它奉为至宝。
它衣锦还乡数十载，德国成了回不去的故里。
1978年，德国外乡最后一批甲壳虫下线，至此往后，它到来巴西和墨西哥安家落户。
1981年，第2000万辆甲壳虫在墨西哥Peubla工厂下线。
1986年，巴西停产甲壳虫，却因迟迟找不到代替车型，公众应巴西需要，于1993年又复产了甲壳虫。
这一段段值得被铭刻的历史，成为了世人口耳相传的佳话，却在它彻底停产之后，情感失去了寄予的方向。
曾几何时，咱们也寄宿愿在纯电的环球里，它能再一次性复生，但并未能如愿。
兴许，当初也只能在911的车形上将甲壳虫缅怀一二，可那也毕竟挂着保时捷的标。
其实，倘若咱们回头再溯源公众汽车，自不用遗憾，公众还有一款车型，Golf高尔夫，它不时都在。
燃油车时代，坊间戏言，一切的公众车型都是高尔夫的变形记。
为何高尔夫能据如此位置？由于，它是甲壳虫车型的继任者。
1969年，公众汽车推出了两款原型车，其中一款名为EA 276。
“EA”是德语开发义务的缩写，公众一切关于新车的研发名目称号都以EA扫尾。
这款在沃尔夫斯堡研发的EA 276成功了甲壳虫和高尔夫之间的技术过渡，最终成为了公众Golf高尔夫的原型车。
1974年，承袭了经典甲壳虫衣钵的高尔夫初次亮相，掀起了新一轮汽车风潮，开启了又一扇时代大门。
假设说曲线的反义词是直线，那么乔治亚罗赋予了高尔夫“折纸”的外型设计理念，突出尖角与平面，给出了与甲壳虫齐全不同的视觉感知。
但倘若咱们在脑海中将甲壳虫的曲线拉直，就会感觉直线条组成的甲壳虫就该是高尔夫那个样子的。
我想，这就是初代的传承与翻新，也是外观设计上巨匠级的传承与翻新：没有相似处，却处处都相似。
就是这样的设计，推翻了彼时的公众审美，并且它的冷艳是有市场的。
很快，高尔夫成为了货真价实的“公众”汽车，1976年，累计销量达100万辆。
不过，从甲壳虫与高尔夫两款车型的时期线过去看，它们并不是你来我走的相关，在相当长的一段时期内，它们是共存的。
但两者的相关出现了巧妙的变动。
高尔夫虽承自甲壳虫，但一经问世，就确立了主导位置。
1997年，甲壳虫终于迎来第一次性换代。
咱们国际消费者最早接触到的甲壳虫，就是这第二代车型。
它是基于第四代高尔夫的PQ34平台打造的。
也就是说，在两者共存的那些年，甲壳虫实践上是依靠于高尔夫存活的。
当然，高尔夫也并没有孤负这款曾经环球上的销冠车型，时至今天，高尔夫的环球交付量已超越3700万辆。
往年，2024年，是高尔夫降生的第50周年。
公众汽车将推出第八代高尔夫的更新版，估量于秋季开启预售。
只管，从今天国际汽车市场之格式来看，高尔夫已过了如日中天的辉煌时辰，但它依然是公众汽车有史以来最滞销的车型和品牌图腾。
站在高尔夫50周年的里程碑前，公众汽车品牌不只回望过去，还在打造一个繁花怒放的未来。
公众甲壳虫新车多少钱
公众甲壳虫作为经典念旧车型之一，一直备受车迷们的喜欢。
近年来，随着消费更新和市场需求变动，公众也推出了全新的甲壳虫，愈加时兴动感，照旧坚持了经典的外型。
不过，公众甲壳虫作为一款出口车型，多少钱人造较高。
依据官网发布的数据，公众甲壳虫的起售价为21.98万元，而最高售价则到达了33.68万元。
这个多少钱区间比拟宽泛，因此消费者可以依据自己的实践需求选用相应的性能。
详细来看，公众甲壳虫共有四款不同的性能版本，包含28T、35THP、35TFSI和R-Line四种车型。
其中，28T是售价最低的版本，售价为21.98万元。
35THP版本的售价为27.58万元，35TFSI为30.88万元，而R-Line则是售价最高的版本，售价为33.68万元。
从性能来看，公众甲壳虫的装备十分片面，无论是温馨性还是安保性都十分杰出。
其标配了led大灯、电动天窗、多性能方向盘、8寸中控屏、倒车雷达、ESP车身稳固系统、被动刹车辅佐、ACC自顺应巡航等性能。
此外，35THP、35TFSI和R-Line版本还参与了更多的初级性能，例如18英寸轮毂、自顺应LED大灯、全景天窗、导航系统、驾驶形式选用等等。
无论购置哪个版本的公众甲壳虫，消费者都可以享遭到完善的售后服务保证。
公众汽车在国际领有宽泛的开售网络和服务渠道，用户可以在全国范畴内享用公众汽车提供的质量保证和培修服务。
此外，公众还为消费者提供了延保、置换、金融等多种售后服务，让消费者的用车体验愈加完美。
总的来说，公众甲壳虫是一款极具特征的车型，不只要着共同的外型，还领有丰盛的性能和杰出的性能体现。
只管售价较高，然而关于那些器重质量和驾车乐趣的消费者来说，它是一个不错的选用。
公众甲壳虫是出口的吗
是出口的。
1998年，在最后的甲壳虫下线多年后，公众正式推出了与原来十分相似的新甲壳虫(公众高尔夫)(Golf)为平台）。
甲壳虫在评比最具影响力的20世纪汽车国际投票中排名第四，仅次于福特T型车、迷你车和雪铁龙DS。
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