路虎发现4多少钱 (路虎发现4多大排量)
1、路虎发现四代多少钱是万1发现4的前面板设计比发现3在奢侈感上有了很大提高，发现3的内饰里的深色塑料件太多，显然不会给人太多的奢侈感2而发现4虽然在风道和按键的安顿上没什么不同，但车身内的色。
2、路虎第四代发现须要70多万才干买到一辆哦，上方是这款车的基本消息1外观方面，路虎发现四进气格栅蜂格愈加严密，外型更动感，新LED头灯也让他愈加气度外观改变不是很多，它横平竖直的线条巍峨刚劲的表情充溢力气的。
3、2019款路虎发现4大略要70万左右才干买到一辆1发现四的内饰采用七座规划，全新一代发现五雷同也采用了七座规划，商用家用两途用车，路虎发现四的内饰设计的比拟空虚，边边角角设计的十分到位，光天窗就用了三个，只不过。
4、这款车的保值率不是特意好，假设车况好，没有什么大疑问的话，多少钱大约在30万元左右。
5、1188万quot限量版quot不时是时兴圈的抢手词依据官方消息可得，15款路虎发现4限量版价值1188万路虎Landrover是英国奢侈全地形SUV品牌，开创人是莫里斯·维尔克斯，创立于1948年。
6、车况良好的状况下，估量30~35万详细的要依据车辆的自身以及零硬件有无损坏等状况，每辆车的状况不同，售价不同，倡导去二手车市场，有上班人员会依据车辆实践状况启动估价的。
7、块钱左右，是过了三年质保硬件还是很贵的，毕竟还是路虎。
8、在车友们的惯性思想里，总以为烧机油就应该大修处置，这样不只要承当高昂的培修费用，还要接受车辆因大修后所带来的无法预知的危险和升值损失破坏发起机的密闭性和精细度而且几万公里后还有或者再次烧机油，所以大修发起机是。
9、作为曾经百万级奢侈SUV，路虎发现4也是一代人的青春幻想，时至今天，发现4在市场上的体现也是十分不错的然而作为几年前的旗舰机型，他的奢侈体验感齐全不输其余的出口车型，上方咱们就来看一看他带给咱们最直观的体验吧。
10、第四代发现Discovery 4是路虎的出口车厂出口路虎于2009年推出的一款SUV，最新年款为2016英文名Discovery 4，简称发现4，发现四代，别名发现4，官方指点价万元。
11、14年路虎发现4顶配多少钱表 99汽油 858万 50汽油版 1188 27柴油版 698万 30柴油版 798 不同地域不同4S店或者存在多少钱差距，以官方发布的多少钱为准。
12、你好，反常的话改换发现四水泵的多少钱是在5000块钱左右，要看防冻液加得多少和你的发起机是柴油的还是汽油的，你可以问一下外地的4S店和培修店的多少钱是不一样的，望采用。
13、8年10万公里的陆虎发现4假设没有出现过大的意外，手续没有疑问，车子没有泡过水的状况下应该在18万左右，详细看实践车况。
14、路虎发现4 是2012年进去的，多少钱28万，2015款路虎发现4 50T 多少钱45万vx号 157 660 880 59。
15、这是一切路虎车的多少钱，你参考下 极光万 神行这万 揽胜行政版万 第四代发现万 揽胜静止版万 卫士7480万。
成都路虎发现4二手车报价多少钱?
路虎发现4二手车多少钱在40--50万居多，详细多少钱还要看车况来选择的：1、路虎第四代发现（Discovery）是路虎公司开发的一款车型，其非承载式车身标明自身属于真正意义上的ORV硬派越野车；
2、其前脸镂空式的设计使之变得愈加时兴，转角处圆滑不像发现3那样僵硬，头灯组也参与了时下盛行的LED设计；
3、路虎第四代发现正面变动最大的就是前轮眉上方的进风口，银色的装璜参与了更多质感；
4、至于尾部变动不大，全体外型与发现3简直相反，但尾灯组同时参与LED灯组设计。
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路虎发现4成为车迷心中最完美的一代发现？聊聊5.0升8缸顶配版
大家好，我是论坛红人馆的晓晓。
我是一个痴迷在机械里的车评人。
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假设说路虎发现5的败笔在于外观和承载式车身，那么大家关于发现车型的记忆就永远定格在了第四代发现上方。
依据“真香定律”，最完美的车型肯定是最顶配那款，所以当天我就找来了这台2013款5.0V8HSE的路虎发现4。
三年前，我曾经在第一期间试驾了新上市的路虎发现5，感兴味的好友可以点击上方的图片回看一下之前的内容（）。
在发现5的试驾中我就说过，假设说第四代发现是“行走中的荷尔蒙”，那么全新的第五代发现就是“衣着燕尾服的肌肉男”。
不过理想证实，喜欢肌肉男的人还是大少数。
除了经典的方盒子形状之外，发现4最成功的中央就在于，他和路虎旗下的其余车型有着十分显著的区别。
而新款的发现5与星脉、极光、甚至是揽胜的外观都太相似了。
发现4岂但承袭了发现3的一切好处，同时又在发现3的基础上进一步退化，使得路虎发现4成为了车迷心目中最完美的一代发现车型。
除了经典的形状，发现4的大灯曾经有了最新款路虎日行灯的雏形，虽然当年的外型还不是一条完整的灯带，然而曾经足够具备辨识度。
这也是发现4和发现3在外观上最显著的一个变动。
假设说外观还能用“经典”和“复旧”两个词描画，那么发现4的内饰就只能说是“古朴”了。
不论是设计、是性能和用料，都不能和如今的车型同日而语。
假设能把发现5上方那套全新的内饰设计移植到发现4的外壳外面，我置信这个车型还能再战10年。
发现4的方向盘尺寸适中，握起来的手感还不错。
然而这个真皮的材质十分容易磨损，通过这些年的打磨，曾经齐全变成了抛光的质感。
愈加奇葩的是，喇叭的按钮并不在方向盘的核心盖上，而是方向盘上方的两个银色装璜条，刚上手的时刻还以为是喇叭坏了。
发现4上方这块小屏幕曾经赶不上如今的很多大屏手机了，而且操作系统的反响也比拟慢，至于内置的性能就不须要我多说了，除了越野方面的一些数据显示之外，其余的性能就曾经齐全落伍了。
这台车也搭配了路虎的全地形反应系统以及底盘升降性能。
无奈最近天气不给力，连日的大雪又恰逢当天气温上升，造成越野场地外面全是十几公分深的烂泥，所以没能体验到发现4的越野实力。
发现4空气悬挂的充放气速度对比发现5来说，确实是有些差距的，这真的是须要对比事先才干知道。
作为最顶配的车型，和低配车型最显著的区别就在于电动调理的方向盘，并且配合座椅记忆能够成功温馨进入性能。
这特性能很难在前期启动加装，也是大家在选购二手发现4的时刻区分高下配的一个简双方法。
发现4的车窗腰线比拟低，联合比拟高的驾驶坐姿，能够轻松的把握车辆方位，日常驾驶时刻的眼帘盲区并不大，属于一台比拟好上手的车。
再加上路虎车型一向的独立扶手，短途高速驾驶还是比拟惬意的。
同时在中央扶手箱内还配有冰箱，夏天的时刻喝上一口冰镇饮料是如许的过瘾。
后排座椅的感触与路虎发现5比拟相似，腿部空间都不算拮据，并且坐垫的高度有些低，关于大腿的承托性并不是特意好。
而且作为发现4的顶配车型，第二排和第三排座椅全都是手动调理，有些说不过去。
并且这个手动调理的座椅岂但步骤复杂，而且还不够顺畅，一团体操作确实十分费劲。
第三排座椅的空间是勉强够用的，我183cm的身高，刚刚好坐进第三排。
详细的感触大家可以看上方的试驾视频，在视频中曾经有比拟详细的解说。
发现车型十分经典的一个设计元素就是这个阶梯式的车顶，除了能够提供足够的头部空间以外，还奇妙的设计了3个独立的天窗，这样的设计让车内显得十分敞亮。
同时这台车还区分给每一个乘客都提供了独自的空调出风口，制冷的体现受限于以后的温度我没有尝试；然而制热足够迅速，我想或者是这个8缸的发起机发热量确实十分大。
后备箱关于发现车型来说，不时是好处所在。
除了启齿比拟规整、空间也够大之外，发现4的第三排和第二排座椅都能够齐全的放倒，并且可以和后备箱构成一个十分平坦的空间。
只不过还是前面说到的那个疑问，以上这些座椅全都须要手动放倒；而且在折叠按压第二排座椅的操作时阻力分内的大，我甚至须要将全身的体重都压在上刚才干勉强将座椅锁扣按压到位，真实是有些费事。
在这方面，路虎发现5的电动调理座椅就具备相对好处了。
终于到来这次试驾的精髓局部了，这台5.0升人造吸气的V8发起机，375马力，510牛米，这是发现车系外面排量最大的一款发起机。
不过数据并没有比发现5上方那款3.0T机械增压的发起机强多少，甚至在日常驾驶时刻的减速体感差异也不大。
不过这个5.0升V8的发起机在起步一瞬间的迸发力还是足够弱小的，随着一阵鼓风机一样的声浪，这台两吨多的越野车十分轻快的就能抵达规则限速。
当然随之而来的就是不菲的爱护费用和惊人的油耗。
这台5.0升V8的发起机，启动一次性基础的爱护，费用就能到2000元以上。
假设再加上改换变速箱油、前后桥油、防冻液等爱护名目，那么一次性大爱护的费用至少要一万元以上。
除此之外，这台车的培修经常须要分别底盘和车身，分别车身的工时费也是一笔不小的支出。
最起初说一说这台车的油耗和通病。
这台5.0的发起机比拟容易报缺点码，防冻液的损耗也有点多。
关于一些公里数较多的车，也须要着重审核散热器的三通管，防止车辆由于缺失防冻液而出现高温甚至开锅的状况。
至于油耗，很多发现4的车迷对此五体投地，买发现4的车主还会在意油耗？或者发现4的车主不在意油耗是15升还是18升，然而这台车的续航才干确实有些捉急。
虽然原厂形态下就有86升的大油箱，然而一箱油也只能让这台5.0升V8的发现4跑500公里左右，所以这台5.0的路虎发现4也是加油站的策略协作同伴之一。
很多人说，发现四之后再无发现。
由此就能看得出大家关于这台车的认可，特意是这台5.0V8HSE的顶配发现4，在大家的心目中更是掌上明珠。
就像这台车的车主一样，纵然这台车有着如此高的油耗，如此复旧的性能和内饰，依然无法阻挠车主对他的喜欢。
兴许只要真的领有一台大排量人造吸气的硬派SUV之后，才干真正领略他的美妙吧。
这期节目就到这里，咱们下期再见！
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