行将降生 坐标西北 超级枢纽 一个

这段期间，新疆站上“风口”。

前几天，上海协作组织阿斯塔纳峰会举办。一个共识是，教训23年的开展，在上合组织从区域向世界变质的大背景下，新疆正由天文中心变为协作的纽带。

上个月，中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦铁路名目三国政府间协议正式签订，标记着期待近三十年的中吉乌铁路将开局实质性动工树立，让喀什“腾飞”在即。

再往前（5月），电视剧《我的阿勒泰》热播，带动新疆阿勒泰游览热度大幅下跌，进入2024端午假期黑马目的地榜。一刷好友圈，总能发现有的人在阿勒泰，或在去阿勒泰的路上。

种种迹象标明，身居亚欧大陆腹地的新疆，正在时代的变局中，迎来蓬勃开展的契机与属于自己的高光时辰。

后劲

“双方愿共同细化中哈第三条跨境铁路树立打算并将按程序约定接轨点……开掘跨境货物运输和口岸后劲，深化中欧(亚)班列和跨里海国际运输路途务虚协作，参与航班数量。” —《中华人民共和国和哈萨克斯坦共和国联结申明》

“中方愿踊跃介入跨里海国际运输走廊(‘两边走廊’)树立与开发……共同推进中欧班列南通道颠簸经营和减速开展。”—《中华人民共和国和阿塞拜疆共和国对于树立策略同伴相关的联结申明》

“双方注重树立中-塔-阿富汗交通走廊，逐渐实施中-塔-乌兹别克斯坦公路现代化革新……共同打造‘中-塔-乌-土库曼斯坦-伊朗-土耳其’多式联运走廊。”—《中华人民共和国和塔吉克斯坦共和国对于开展新时代片面策略协作同伴相关的联结申明》

虽然没有“点名”，但新疆很难被绕过去。为什么这么说，看一眼地图就知道了。

理想上，随着中国不时强化与中亚、西亚国度的协作，“五口通八国、一路连欧亚”的新疆，曾经成为绕不开的桥头堡。

往年新时代推进西部大开发座谈会上指出：“要保持以大开明促成大开发，提高西部地域对内对外开明水平。”对此，新疆是有底气的。

往年5月，国新办举办的“推进高品质开展”系列主题资讯颁布会，披露了一组让人印象深入的数据：

2023年，新疆GDP、投资、消费、进进口、财政、居民支出等6项关键目的增速均位居全国前5位。往年一季度，新疆延续上游势头，GDP增速5.6%，高于全国0.3个百分点。

人口方面，新疆的体现也出乎很多人预料：2023年，新疆常住人口参与11万人，在全国10个成功常住人口参与的省份中高居第5，且增量居中西部第1。

亮眼的数据，说明新疆不只地缘位置关键、区位长处共同，经济雷同体现出了十足的后劲。

去年12月，各地落实中央经济上班会议中的表态，新疆分内踊跃：“抢抓时机、狠抓落实，突出重点、掌握关键，看准了就抓紧干，能多干就多干，推进新疆经济上班取得更大功效。”

有一种时不我待的冲劲。

通道

内陆市区、地域想开展，交通尤其关键。

作为带动中国-中西亚协作的关键载体，中欧班列开行十年，去年开行打破1.7万列，是2015年的21倍。

中欧班列在国际分为三支，东通道经满洲里（绥芬河），中通道经二连浩特，西通道经阿拉山口（霍尔果斯）。其中西通道开行班列占所有班列数量近半。

虽然新疆曾经领有了阿拉山口、霍尔果斯两大铁路口岸，但都在北疆，南疆还没搭上中欧班列的慢车。

就在上个月，谋划了近三十年的中吉乌铁路修成正果。中吉乌铁路重新疆喀什向西入境，经吉尔吉斯斯坦，在乌兹别克斯坦接入中亚铁路网络。

喀什坐拥亚欧十字路口，铁路时代却成了末端梗阻。喀什距伊朗德黑兰比距兰州近340公里，距土耳其安卡拉比距上海近330公里。仰仗喀什的黄金位置，中吉乌铁路将成为中国到欧洲、中东的最短货运路途，途程缩短900公里，期间节俭7至8天。

2010年，喀什、霍尔果斯获批成为全国仅有的两个内陆经济特区，过后喀什主政者曾提出以“东有深圳、西有喀什”为目的。

去年，喀什、霍尔果斯再次被委以重担。2023年10月31日，新疆自贸实验区获批成为全国第22个自贸实验区，其中蕴含了乌鲁木齐、霍尔果斯和喀什三个片区。

喀什有“深圳梦”，但新疆之大，不太或者依托单核驱动。

新疆面积比河南、山东、河北、北京、天津、山西、陕西、湖北、安徽、江苏、上海、浙江、湖南这13个省份加一同还大，首府乌鲁木齐到“特区”喀什的航线距离比北京飞长沙还远。

坐拥5400公里的漫长边陲线，新疆还有更大的或者性。

中哈联结申明特意强调“细化中哈第三条跨境铁路树立打算”，哈方还倡导增开木扎尔特－纳林果勒口岸和阿黑土别克－捷列克特口岸。

随着交通网与口岸的加密，新疆有望在乌鲁木齐之外，在准格尔盆地、伊犁河谷、塔里木盆地区分构成阿勒泰、伊宁-霍尔果斯、喀什3大枢纽市区。

与此同时，新疆与中原的咨询也将更严密。

据传往年7月动工的准淖铁路(准东将军庙-哈密淖毛湖)与G7京新高速平行，未来接入内蒙古铁路网后，将构成新疆进京最短通道。

去年9月，格尔木至库尔勒铁路扩能革新工程启动，将成功运能优化至3000万吨/年以上。这条铁路与西部陆海新通道相连，将构成新疆通往西南和大湾区的最短通道。

同时，向天空要开展。现有25座民用机场的新疆，是国际机场数量最多的省份。还有8座机场在树立中，到“十四五”末，新疆民用机场将达33个，以乌鲁木齐为中心的枢纽轮辐式航线网络将进一步优化。

乌鲁木齐地窝堡国际机场是全国单跑道最忙碌机场。目前乌鲁木齐国际机场改扩建工程进入最后的调试阶段，占地总面积12.62平方公里，包括新建50万平方米的T4航站楼、2条跑道和177个停机位。

“留量”

有人担忧：这么多的基建，新疆真的须要吗？

先来看一组数据：去年，新疆游览人次创历史新高、游览支出同比增长2.27倍。

油气消费当量达6606万吨、延续3年居全国首位，新增原煤产量4600万吨、增量居全国第2。

风电光伏等新动力装机规模已打破7000万千瓦、占总装机近五成。“疆煤外运”1.2亿吨，“疆电外送”1263亿千瓦时。

少量人和货都要流动。乌鲁木齐机场现有航站楼人头攒动、单跑道不堪重负，兰新铁路更是早已打破运力下限。

当然，新疆想接住这“泼天贫贱”，也亟需处置“流量”变“留量”的必答题。

往年4月新时代推进西部大开发座谈会上表示：保持把开展特征长处产业作为主攻方向，量体裁衣开展新兴产业，放慢西部地域产业转型更新。

过去大家盛行探讨“雁行形式”，日本产业转移到四小龙，四小龙产业转移到中国东部沿海，东部沿海产业转移到中西部。但产业开展有其自身法令，西部不可全盘照搬东部形式。

参与座谈会次日，新疆召开自治区党委常委会上提到：要把开展特征长处产业作为主攻方向，高品质树立“八大产业集群”，量体裁衣培养新质消费劲，放慢产业转型更新。

这里的“八大产业集群”指向油气消费加工、煤炭煤电煤化工、绿色矿业、粮油、棉花和纺织服装、绿色无机果蔬、优质畜产品、新动力新资料。

可以说，新疆的产业选用十分务虚。

中国足够大，不同区域齐全可以错位开展，不须要每个地域都All in最高精尖的畛域。新疆的重点产业还有农业、矿业、动力和游览业，不同市区齐全可以立足自身长处，站在各自长处产业的“塔尖”。

去年新疆自贸实验区的总体打算中，喀什的定位是联通中亚和南亚的商品加工集散基地，一边承接东部沿海休息密集型产业的转移，一边做大做强外向型经济，培养跨境电商。

这不只有求人口的汇聚，还在主观上要求更为弱小的物流运输才干和完善的供应链。假设把中亚贸易，再加上未来要在中亚国度树立的海外仓，物流效率将会有更为惊人的优化。重新疆登程，聚焦在小商品上的跨境贸易将会迎来拐点式的增长。

喀什有望成为像杭州这样的跨境电商重镇。

中国(深圳)综合开发钻研院物流与供应链治理所所长王国文指出：与北、中线间接由火车过境不同，铁-公-铁的运输形式为在喀什转运的企业逗留上去、启动就地加工转化提供了时机，也让供应链治理中的一种“提早策略”得以施展。

所谓“提早策略”，是指不通过提早预测，而是在获取了确定的市场需求消息后，才开局启动产品消费和物流运作，并由此准确满足顾客需求的策略机制。

王国文解释：与传统制作产品不同的是，不少电子产品都能在作为供应链最末端的口岸启动组装，在前端工厂启动大规模消费后，口岸有望成为接受定制化柔性消费的载体。

当初，施展出长处的新疆，正在逐渐由前方走向前台，在中国经济幅员上表演更关键的角色。随着通道的拓展，新疆在参与自身衔接才干的同时，也将为国度开拓出新的开明空间。

“随着共建‘一带一路’深化推进，新疆不再是遥远地带，而是一个外围区、一个枢纽地带。”

记者 肖纯

编辑 王月龙 杨欢 盖源源

两个超级大国打了几百年，一个越来越大，一个越来越小

1453年，奥斯曼土耳攻占了东罗马帝国的君士坦丁堡。 这个维持了1000多年的东罗马帝国彻底地灭亡了。 之后的奥斯曼土耳其可以说是高歌猛进，之后占领了整个小亚细亚，然后进入埃及，占领了整个北非，向北占领了整个巴尔干半岛，当时整个南欧都被奥斯曼土耳其控制了。 兵锋直指维也纳，在进攻维也纳的时候失败了。 可以说在这之前奥斯曼土耳其是绝对的世界霸主。

当时奥斯曼土耳其极盛时势力达亚欧非三大洲，领有巴尔干半岛、中东及北非之大部分领土，西达直布罗陀海峡，东抵里海及波斯湾，北及今之奥地利和斯洛文尼亚，南及今之苏丹与也门。 控制着550万平方千米。 其实按照数值来看的话不是很大，但是这个地方的地理位置非常重要。 控制着整个亚欧大陆的及交汇处。 整个地中海都是自己的势力范围。

17世纪的时候欧洲边沿的另一个国家开始崛起，这个国家就是沙俄。 在几代沙皇的努力下，这个新兴的民族迅速成为地跨欧亚大陆的大国。 而且这个大国对土地十分热爱，一直在不断的扩张，有很大的侵略性。 而且在彼得一世之后这个帝国不仅想要土地，还有最重要的就是找出海口。 为了找出海口这个帝国四处扩张。 往东到了太平洋，西北到了波罗的海和瑞典碰上，西南就开始和奥斯曼土耳其碰上了。 这两个帝国碰上之后就开始了几百年的战争了。

其实这两个国家碰上的时候在综合国力上面奥斯曼土耳其占领优势。 虽然沙俄比较大，但是地方都不是好地方。 奥斯曼土耳其可是控制着世界的枢纽，而且非常的富有。 但是当时奥斯曼土耳其已经到达了顶峰，国家开始不断的走下坡路。 而沙俄虽然实力不行，但是在上升期，所以战斗力非常的高。 但是不管国力如何，这两个国家还是开始开战了，前后一共打了十次。

1676到1681年，当时是彼得大帝御驾亲征。 这场战争的结果是俄罗斯攫取了第聂伯河以东的乌克兰(包括基辅)。 1672年土耳其为争夺乌克兰，进攻波属乌克兰夺取了波多利耶。 1676年，土耳其利用乌克兰统领P.D.多罗申科进攻俄属乌克兰。 奥斯曼帝国起初大获全胜，但最终没能完成计划。 可以说双方互有胜负。

1686～1700年的俄土战争是俄罗斯帝国反对奥斯曼帝国侵略的斗争的继续。 这次战争是在俄罗斯加入反土“神圣同盟”之后爆发的。 整个欧洲在对抗奥斯曼土耳其，虽然胜利了，但是是惨胜。

1709年瑞典没有打过沙俄，国王逃到了奥斯曼土耳其，整个时候彼得一世又开始亲征了。 不过这一次沙俄输的非常的惨，俄罗斯被迫放弃亚速，拆毁亚速海沿岸的工事。 根据1711年7月俄土《普鲁特和约》，亚速重归土耳其。

第四次是俄罗斯在波兰王位继承战争中取胜后，于1735年向土耳其宣战，目的是夺取黑海北岸和克里木半岛。 虽然占领了克里木半岛了但是由于瘟疫的原因被迫撤回。 但是这一次沙俄打通了黑海了。 终于得到出海口了。 这一次之后两国和平了几十年。 不过从这之后沙俄也占领了上风。

1768年为了反对沙俄再波兰的扩张，奥斯曼土耳其主动对沙俄宣战。 这次奥斯曼土耳其开始失败了，当时沙俄是叶卡捷琳娜女皇在位。 这一次克里米亚获得了独立。 说起独立其实是沙俄的势力范围了。 奥斯曼土耳其退出了这个地方。

1787年，奥斯曼土耳其为了报仇，再次对沙俄宣战。 这一次又失败了，这一下沙俄就彻底的吞并克里米亚了。

1806年，当时欧洲拿破仑崛起，这个时候奥斯曼土耳其联合法国开始对沙俄宣战。 这一次打了六年，一直到1812年，奥斯曼土耳其还是失败了。 俄罗斯攫取了罗马尼亚的比萨拉比亚，把边界推进到普鲁特河。

1821年土耳其内部的希腊在独立，之后土耳其出现了很大的危机。 这个时候欧洲趁机瓜分南欧还有亚洲。 沙俄对土耳其开战。 经过多次俄土战争，俄罗斯保住了南乌克兰、克里木、比萨拉比亚及高加索的部分领土，并在黑海沿岸牢固地树立了自己的地位。 俄罗斯利用希腊独立战争，进一步南下，再次蹂躏摩尔多瓦、瓦拉几亚，后经保加利亚直逼君士坦丁堡。 这一次如果不是欧洲各国的干预，奥斯曼土耳其可以说就要灭国了。

1853年俄罗斯借口“圣地”问题，发动的对土战争。 起初俄罗斯以压倒性优势战胜土耳其，但随后英法两国参战迅速改变战争格局，最终土耳其联合英法两国共同击败俄罗斯。 根据1856年《巴黎和约》，俄罗斯把比萨拉比亚南部归还摩尔多瓦，实行黑海中立化，禁止外国舰队通过海峡。

1877年4月24日，俄罗斯帝国向奥斯曼帝国宣战。 俄军占领希普卡山口并攻克普列文。 接着，双方展开拉锯战。 11月，俄军在高加索攻占卡尔斯要塞，并包围埃尔祖鲁姆。 ，3月3日.双方在圣斯特凡诺正式签订条约，承认罗马尼亚和塞尔维亚独立，保加利亚则成为俄罗斯管辖下的自治国家。 沙俄可以说加大了对巴尔干半岛的控制了。

一战的时候奥斯曼土耳其企图借着英法德国崛起，不过最后同盟国失败了。 这个国家又被团灭了。 如果不是凯末尔的话整个国家可以说就被肢解了。

双方一共打了十次战争，前四次不相上下，但是之后每一次奥斯曼土耳其都是吃亏的。 最终沙俄成为了世界大国，而奥斯曼土耳其变的只有现在的78万平方千米了。 大量的战略地位都丢失了。 彻底的沦为世界二流国家。

推荐一个北京周边比较凉快的景点游玩的地方？

1、京东大峡谷

京东大峡谷是国家AAAA级风景区，位于平谷城区东北的山东庄镇鱼子山民俗旅游村，距市区(东直门)80公里。 景区拥有广阔的湖面、各异的深潭、葱翠的山野，还有连接大峡谷和井台山的落差长达千米的高空索道。

京东大峡谷不仅四季看山，还可以玩水，7万平方米的龙门湖可溶水70万立方，水面有快艇8艘，可以戏水，又可以乘渡到两岸游览。

地址：北京市平谷区山东庄镇鱼子山村

乘车线路：从东直门交通枢纽乘坐852路公交车至平谷区客运总站乘坐12路公交车。

自驾线路：机场高速——京平高速——平三路出口——山东庄镇——鱼子山村。

2、清凉谷旅游风景区

清凉谷风景区位于密云区，距北京90公里，特别打造了高山滑水冲浪项目，这条穿越峡谷隧洞、山涧丛林的水上项目，落差距离超过200米，碟水造浪多达300处，途经4个戏水湖泊，全长超过3000米。

清凉谷在打造高山滑水项目之余，还推出了经典水上项目“快乐向前冲”，走水上钢丝、水上软桥、击鼓喷泉、凌波微步、水上浮萍、水枪大战、水滑梯、划小船、划竹筏等项目都能让游客流连忘返。 此外，清凉谷还安排了专业的水上拓展师制定专属的团队挑战方案，帮助增加集体凝聚力和团队精神，非常适合团队出游。

地址：北京市密云区石城镇四合堂地区

乘车路线：公交980路在东直门站约10钟就发一趟，密云鼓楼站密63路，周一至周五上午两趟，下午两趟，周六、日上午、下午各三趟。

自驾路线：从二环、三环、四环、五环、六环上京承高速，向承德方向行驶至(16)出口，密云城区(密云水库)方向下高速，下高速后直接奔水库方向，到水库宾馆丁字路口左转向西(溪翁庄)，奔石城镇方向，过黑龙潭直行十三公里即到清凉谷风景区。

3、奥肯尼克农场儿童水上乐园

大兴奥肯尼克农场，有专门为孩子和家长打造的夏日纳凉、戏水热带风情儿童主题水上乐园————玛雅水寨，可以容纳千戏水消暑，观海听涛!

超级漂亮的泳池、白色沙滩、舒适的纳凉椅、热带椰树林，加上蓝天白云自然风光，让您犹如亲临大海，尽情享受夏日水上激情与浪漫!

地址：大兴区黄村镇鹅房南村

乘车线路：乘坐地铁4号线到黄村西大街C、D口出，再乘坐兴33路到鹅黄村终点站下车，对面即是。

自驾线路：走京开路到金星路右转(高米店出口)直走至芦求路左转第二个红绿灯右转(见格莱美壁纸)右转直至1.5公里即到。

4、青龙峡

青龙峡是国家4A级景区、国家水利风景区，是集青山、绿水、古长城于一体的自然风景区。 景区占地面积150公顷，南北狭长约十余华里，雄伟的水库大坝将景区分为两个部分。 北部是高峡平湖，游客可以乘画舫或快艇沿蜿蜒的水路欣赏两岸风光。 东岸设有蹦极跳、攀岩、速降、等健身娱乐项目。 坝外是静静流淌的溪水，溪上可以划船、撑竹筏。 峡谷两侧山势雄伟，植被茂密。 山顶还有保存完好的明代古长城敌楼，吸引无数游人去探寻古迹。

地址：北京市怀柔区怀北镇大水峪村北500米

乘车路线：东直门枢纽站乘坐916快车，在南华大街东口站(又称南华加油站或迎宾路站)下车，过马路换乘936路，至终点站青龙峡。 东直门长途汽车站乘坐936，可直达景区。

自驾路线：三元桥沿京密路到怀柔，见开放环岛左转第一个红绿灯右转，再顺怀丰公路北行，过雁栖湖七公里即到。

5、雾灵西峰景区

雾灵西峰高山滑水项目参照美国《户外运动安全准则》，漂流专家精心设计，在多米长，海拔1600米的雾灵西峰大峡谷内，成功首家打造了3000米国际级高山滑水赛道。 高山滑水怎么玩儿?滑水赛道分全程猛字滑(滑水时间约90分钟)和下游勇字滑(滑水时间约60分钟)两滑程，拥有300多个极速叠水高差，5个森林戏水湖泊，以回旋滑、空中滑、离心滑、极速滑、循环滑、戏水滑为主题。

地址：北京市密云区新城子镇

乘车路线：970路、980路、980快、密云11路、密云12路、密云5路、密云7路、密云至平谷专线，在“密云汽车站”下车，转车往新城子镇即到。

自驾路线：京承高速司马台长城出口(24)出，右转新城子雾灵山方向，到马场村左转，沿雾灵山方向行驶10公里左右，路右见新城之旅的大路牌右转，行驶3公里即到。

6、金海湖风景区

金海湖景区是北京地区可供游玩的最大的水面，距离市区85公里。 三面环山，峰峦叠翠，风景秀丽。 该景区有湖光塔、金花公主墓、望海亭、锯齿崖等景观数十处。 金海湖水域宽阔，碧波万顷，是开展水上运动娱乐项目的理想之所。 这里有豪华游船、快艇、自驾艇、水上飞、水上飞伞、脚踏船、手划船、肥仔船、速降、大型水滑梯、赛龙舟、香蕉船、橡皮艇、皮划艇、

甲壳虫跑车等20余种丰富多彩的娱乐项目。

地址：北京市平谷区城东18公里处金海湖镇上宅村南

乘车路线：东直门乘918路至平谷可达;或乘坐918路至平谷城区后，转乘9路城乡风景小巴前往金海湖;

每逢法定节假日，早8：00分别从北京东大桥(28路、109路、350路汽车总站)至金海湖、大峡谷、大溶洞等景区的旅游专车，下午3：30返回。

自驾路线：望和桥走京承高速后沙峪下，走或杀戮到枯柳树环岛右转，走顺平路(顺义到平谷)，行程约85公里后达景区，沿途有路标。

7、黄花城水长城旅游区

黄花城水长城旅游区位于北京怀柔九渡河镇境内，因三段长城入水而得名，是北京唯一一处长城与水相连的长城。 景区距北京市区70公里，怀柔城区35公里。 是以奇而著称，以秀为特色，融青山、碧水、古长城为一体的旅游休闲胜地。 景区内山清水秀，长城雄伟壮观，既有江南水乡的优雅风韵，又有塞外北国的壮美风光，可谓集南北风光为一体，融自然人文为一身，故有“江南景，塞外风，尽在水长城”的美誉。

景区湖区开阔明丽，山区峡谷曲折通幽，形成了阴阳相对连同一体又自然分离的特色。 其间，长城、古道、关隘、敌台耸立，小溪、瀑布、泉水、潭水相连，凸峰、峭壁、峡谷、奇石众多。 至此既可欣赏秀丽的湖光山色，观长城的清灵俊秀，又可体验悬崖峭壁、溪谷幽潭的风情，给人以返璞归真之感。

“看长城绕湖畔”：建于明永乐年间(1404)的黄花城长城雄伟险峻、气势磅礴，盘旋于山脊之上，环绕在灏明湖畔，景色秀美壮观。 该长城不仅是守卫京师的北大门，而且成为护卫明皇陵“十三陵”的重要门户，是明长城的精华所在。 游水长城之后，再前往十三陵，跟随十三陵旅游app探索十三陵好吃的特色宴，感受十三陵的历史与文化。

地址：北京市怀柔区九渡河镇境内

乘车路线：在北京东直门枢纽乘坐916快(东直门-怀柔汽车站)，到达南华园三区，原地换乘怀柔-水长城专线车(于家园路口南-水长城)直达。

自驾路线：由北京城区安立路一路向北，经过立汤路进入安四路，到达怀昌路右转，之后左转，继续沿安四路向前，过九渡河之后在东宫路口左转，一路顺标志进入景区。

8、龙庆峡旅游区

水作青罗带，山如碧玉簪。 乘船游龙庆峡，仿佛是用手徐徐展开的一轴山水长卷，漓江风韵扑面而来，游人无处不在画境中。 那山，群峰屏列，逶迤嵯峨，随形寓意，依貌称名，大自然的天道沧桑、鬼斧神工造化了镇山如来、钟山、凤冠岛、东大寨、月亮湾等30余处景观，附丽了人的感情，山水就有了人的性格和灵性。 那水，碧波清流，九曲萦回，绿得氤氲，柔的纤缱，拓山光鸟影于怀，纳长天白云在胸。 山回水转，水贯山行，可谓崖出疑无路，云开别有天。

龙庆峡的盛夏，气候凉爽，空气清新，气温低于北京城区6度，甚至比承德避暑山庄还低0.8度。 而隆冬，结冰期较长，异常寒冷，于是，这里就诞生了冰灯艺术的奇葩，峡谷，一个冰雕玉砌的世界，一个北国冰雪的乐园。

地址：北京市延庆区城东北10公里的古城村西北的古城河口

乘车路线：

德胜门乘坐919路公共汽车直达延庆城区，转乘875路公共汽车可到达龙庆峡。

北京北站乘坐S2线城铁到达延庆南站，转乘875路公共汽车可到达龙庆峡。

北京原本已经有了首都机场，为何还要建一个大兴机场？

北京原本已经有了首都机场，为何还要建一个大兴机场，其实这主要是因为北京作为全国的中心，每天的客流量都是非常庞大的，原来的机场已经不能完全满足需要，为了让北京发展更好，这才建设了大兴机场。

北京大兴国际机场现在已经开始通航了，这座机场非常的美丽，拥有多项第一，吸引了很多人。 如果北京的人都知道，北京已经有了一座首都机场，那么为什么还要再修这座大兴机场呢，其实主要是因为原来的机场远远不能满足客流量的需求，不适应北京的发展。 因此北京决定耗资800亿元人民币再建大兴国际机场。

一般来说一个城市有一座机场就够了，但是我们都知道北京是一座非常特别的城市，它的客流量不是其他城市能够相比的。 北京原来的首都机场始建于1958年，几十年来扩建了多次，目前有三座航站楼与三条跑道，是世界上最繁忙的机场之一。 2017年首都机场旅客吞吐量约9580万人次，2018年更是达到了1.098亿人次，起降架次达到61.4万架次，平均每天起降架次达到1682架，其旅客吞吐量居世界第二，仅次于美国亚特兰大机场。 但其设计容量却仅有7600万人次，运营处于严重饱和状态。

至于北京的南苑机场，是一个军民合用机场，因此还是不能填补客流量需求的。 所以，重担几乎都落到了首都机场身上。 随着中国经济的发展，航空运输需求只增不减，首都机场的压力还会急剧增大，而且最关键的是已经不能再通过扩建来缓解压力，增大首都机场了，也因此，修了大兴机场。

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